Caron EC70: il transporter elettrico per il futuro delle attività municipali a ogni quota

Campi, boschi, frutteti o vigneti, aree verdi e strade: sono veramente tanti i posti dove un transporter può essere utilizzato e, nel corso della sua pluridecennale esperienza, Caron ha sempre cercato di soddisfare ogni richiesta. A EIMA 2024 l’azienda vicentina ha presentato la sua ultima novità, destinata ad aprire un nuovo corso delle macchine per gli ambienti municipali: il transporter elettrico EC70.

MOTORE ELETTRICO DA 50 KILOWATT CON BATTERIE AGLI IONI DI LITIO DA 35 KILOWATTORA

L’accattivante livrea speciale indossata dall’EC70 a Bologna ha sicuramente attirato gli sguardi dei numerosi visitatori passati per lo stand Caron, ma la vera sorpresa stava sotto al cofano: non un tradizionale motore diesel, ma un powertrain elettrico sincrono a magneti permanenti capace di erogare una potenza massima di 50 kilowatt e una coppia nominale di 200 Newtonmetro e massima di 300 Newtonmetro. Per sviluppare il suo primo transporter elettrico, Caron ha instaurato una collaborazione con Move del gruppo AS Labruna, specializzato nell’affrontare con successo le sfide della transizione energetica.

L’EC70 monta un pacco di batterie agli ioni di litio Webasto LiNMC da 35 kilowattora con una tensione di 350 Volt che può essere ricaricato con un sistema AC Mod2 da 22 kilowattora o, in alternativa, con una ricarica rapida da 50 kilowatt.

TRASMISSIONE A 2 VELOCITÀ PER UN MEZZO CAPACE DI AFFRONTARE OGNI TIPO DI PENDENZA A PIENO CARICO

Per quanto riguarda la trasmissione, il Caron EC70 monta un cambio a due velocità – lente/veloci – con inversore al volante per assicurare la massima agilità durante le manovre. Il transporter elettrico offre prestazioni elevate, riuscendo ad affrontare pendenze fino al 100 percento a pieno carico, ovvero 5.000 chilogrammi. Per tali situazioni, l’EC70 dispone all’interno della cabina di un inclinometro.

Il veicolo dispone anche della frenatura rigenerativa regolabile con effetto retarder che permette di migliorare la durata dell’autonomia e l’efficienza della macchina.

DISPONIBILE ANCHE CON LA PRESA DI FORZA ELETTRIFICATA

L’elettrificazione non si limita al propulsore ma riguarda anche la presa di forza: l’EC70, infatti, permette di montare un secondo motore elettrico ePower da 15 kilowatt che va ad azionare la ePDF, aggiungendosi alla trasmissione meccanica già presente.

COMFORT E TECNOLOGIA IN CABINA CON ARIA CONDIZIONATA, ISOBUS E DATALOGGER

L’ampia cabina a due posti con aria condizionata dispone di tutti i comfort e le tecnologie richiesti dall’agricoltura contemporanea quali il sistema Isobus ed il Datalogger, uno strumento che permette la raccolta e l’analisi in tempo reale dei dati operativi, così da migliorare l’efficienza e assicurare la manutenzione predittiva.

Fonte immagini: Caron