Antonio Carraro: presentato a Eima SRX Hybrid, concept di trattore compatto a tecnologia ibrida

NOVITÀ EIMA INTERNATIONAL 2021

Antonio Carraro spa, leader mondiale dei trattori compatti per l’agricoltura specializzata, ha presentato ad Eima 2021 SRX Hybrid, concept di trattore con propulsione ibrida, dotato di un motore termico di 55 kW (3 cilindri; 1.861 centimetri cubi di cilindrata; raffreddato a liquido; ad iniezione Common Rail Turbo Intercooler) abbinato ad un motore elettrico di 20 kW per un totale di 75 kW, pari a 102 cavalli.

Lo sviluppo di una nuova motorizzazione ibrida per trattori compatti Antonio Carraro si inserisce a pieno titolo nell’ambito dei progetti per il risparmio energetico nel settore delle “Non Road Mobile Machinery” NRMM. Il progetto pone come obiettivo strategico la riduzione delle emissioni nocive indicata come mandataria dal PNRR Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza e dei bandi Next Generation della Comunità Europea.

 

REALIZZATO DAL REPARTO R&S AC IN COLLABORAZIONE CON LA START-UP ECOTHEA 

Per i tecnici del reparto di Ricerca & Sviluppo AC, che hanno lavorato in collaborazione con Ecothea (start-up del Politecnico di Torino specializzata nella progettazione e prototipazione di veicoli elettrici per applicazioni su macchinari agricoli) la sfida è stata tanto ambiziosa, quanto entusiasmante: si trattava di costruire un trattore compatto a tecnologia ibrida, partendo dal modello più complesso della gamma Antonio Carraro: un isodiametrico, reversibile, a telaio articolato, mantenendo conto del DNA tipico dei trattori compatti destinati all’agricoltura specializzata.

Il risultato finale è stato pienamente all’altezza delle aspettative. SRX Hybrid è un mezzo compatto, dotato di tutti i comfort, accattivante anche dal punto di vista estetico, ma soprattutto “amico dell’ambiente”, in grado di centrare una serie di obiettivi che vanno dalla riduzione dell’inquinamento a quelle dei consumi consumi di carburante, dei costi di manutenzione e delle emissioni acustiche. Il tutto abbinato a una modalità di funzionamento in full electric in ambienti chiusi (capannoni, serre, stalle, ecc.) sempre garantendo il livello di prestazioni delle macchine definite convenzionali.

 

INEDITA ARCHITETTURA DELLA TRASMISSIONE CON L’INSERIMENTO DEL MOTORE ELETTRICO TRA IL PROPULSORE DIESEL E IL CAMBIO

L’architettura del sistema ibrido-elettrico ideato dalla collaborazione Antonio Carraro  spa ed Ecothea permette innanzitutto di sfruttare al massimo la potenza disponibile di un motore diesel combinato con una propulsione elettrica, garantendo trazione continua nelle lavorazioni con la PTO (con tutte le attrezzature), nei trasporti (con rimorchio) e nei lavori di movimentazione di materiali (abbinando il mezzo ad un muletto, pala caricatrice o attrezzi per la viabilità stradale).

Questo tipo di soluzione, anche per la complessità dovuta ai ridotti spazi che caratterizzano un trattore specializzato, pone il progetto ai massimi livelli innovativi anche rispetto alle architetture ibride del settore dell’automobile. La potenza complessiva di picco, può infatti raggiungere quella delle configurazioni più potenti dell’attuale gamma Antonio Carraro.

Il rapporto fra le due unità propulsive diesel e moto-generatore elettrico di trazione, è gestito da un controllo elettronico di potenza, sviluppato appositamente per questa tipologia di macchina. L’inedita architettura della trasmissione con l’inserimento del motore elettrico tra il propulsore diesel e il cambio, è stata depositata con un brevetto industriale ACHybrid.

 

UN MOTORE BRILLANTE, ECOLOGICO, SILENZIOSO, ECONOMICO

La motorizzazione elettrica nelle successive versioni potrà operare anche in modalità full electric, sfruttando la carica delle batterie a ioni di litio. In questo caso il diesel è spento e la macchina lavora ad emissioni zero, nel silenzio più assoluto.

L’autonomia nella modalità full electric, ovviamente, dipende dalla capacità del pacco batterie che viene ricaricato ogni qualvolta si azionano i freni, quando il mezzo lavora in discesa, oppure in modalità plug-in con ricarica tramite colonnina elettrica, oppure su richiesta dell’utente grazie al motore diesel. Considerando un ciclo medio di lavorazione, l’abbattimento di CO2 si traduce in un risparmio di carburante diesel oltre il 25%. Senza contare che vibrazioni e rumori, complessivamente, risultano sensibilmente abbattuti.

Grazie alla combinazione di coppia diesel/elettrico, il trattore offre una brillante prestazione di “spunto” nelle ripartenze e durante le lavorazioni con attrezzature specifiche come atomizzatore, fresa, rimorchio.

Come tutti i mezzi Antonio Carraro, la configurazione compatta e la distribuzione delle masse anche in presenza della propulsione ibrida, garantisce la massima stabilità del trattore ibrido anche nei terreni più sconnessi, risultando sempre “composto” e sicuro, mantenendo un raggio di sterzo che esalta l’agilità tipica dei compatti.

Molto apprezzabile la razionalità della plancia comandi che è dotata di uno schermo LCD del quadro strumenti perché l’operatore possa tenere facilmente sott’occhio tutti i dati tecnici, compreso il consumo di energia elettrica ed un apposito screen per gestire la ricarica. Apprezzabili anche i dettagli dei fari a led di ultima generazione.

SRX Hybrid è un trattore interamente dotato di sistemi di Industria 4.0 che permettono agevolazioni fiscali sul credito d’imposta, attualmente pari al 50% poiché soddisfano pienamente i requisiti della normativa transizione 4.0.

 

IN MOSTRA IN FIERA ANCHE LE COLONNINE DI RICARICA ON GROUP AC

A fianco del trattore ibrido AC esposto a fiera Eima, vi è la colonnina di ricarica della On Group: la start-up italiana di cui, a marzo 2021, la Antonio Carraro spa è diventata lead investor e che costruisce e distribuisce colonnine elettriche con tecnologia Siemens, per la mobilità elettrica di vari generi: dagli scooter, alle auto, alle bici, fino ai trattori.

Un’ulteriore dimostrazione che l’azienda padovana è fortemente decisa a cavalcare da protagonista le ambiziose sfide del Green Deal europeo e della transizione ecologica in atto.

 

Fonte: Antonio Carraro