Argo Tractors: una storia di eccellenza che anticipa il futuro

Oltre 140 anni di storia al servizio dell’innovazione: Argo Tractors è un gruppo orgogliosamente italiano che con passione e determinazione tiene alto il nome dei suoi trattori Landini e McCormick nel mondo. Il fascino e l’esperienza della secolare storia sono continua fonte di ispirazione per tutte le persone che lavorano nel gruppo emiliano, costantemente impegnate nello sviluppo di soluzioni all’avanguardia che accompagnino gli agricoltori durante il lavoro nei campi.

Dalla Factory School e dai moderni impianti di produzione, dove nascono macchine all’avanguardia come il nuovo McCormick X8.634 VT-Drive con cabina Clever Cab e il Landini Serie 6RS, il viaggio all’interno di Argo Tractors è un’esperienza che dimostra come passato e futuro possano essere coniugati nella realizzazione di macchine agricole apprezzate in tutto il mondo.

UN GRUPPO ORGOGLIOSAMENTE ITALIANO NEL CUORE DELLA MOTOR VALLEY

Il Made in Italy non è solo un marchio: è una passione, un orgoglio, un segno distintivo di qualità. Argo Tractors è l’incarnazione di questi valori, impegnandosi ogni giorno per tenere alto l’onore dei prodotti italiani negli oltre cento Paesi nei quali è presente. Con 15 filiali e uffici commerciali distribuiti in tutti i continenti, il gruppo reggiano è rimasto fedele alle sue radici realizzando tutti i suoi stabilimenti produttivi all’interno della provincia di Reggio Emilia, confermandosi anche l’unico Costruttore a realizzare in Italia trattori da oltre 300 cavalli di potenza.

I 1.700 dipendenti assicurano una capacità produttiva annua di 20.000 macchine, con il 65 percento dei componenti dei trattori che vengono realizzati internamente. Il 5 percento del fatturato, inoltre, viene annualmente reinvestito in Ricerca e Sviluppo: una strategia perseguita da anni e che mostra tutti i suoi frutti durante il lavoro con la moderna gamma di trattori Landini e McCormick.

Come ha ben spiegato Alberto Morra (nella foto sopra), Managing Director di Argo Tractors: «Per apprezzare l’efficienza produttiva di Argo Tractors basta entrare in uno degli stabilimenti reggiani del gruppo, che ha la sede principale a Fabbrico, dove ebbe inizio la nostra storia nel 1884 e che ancora oggi rappresenta il cuore di una multinazionale che, oltre a produrre trattori, si distingue per una profonda integrazione manifatturiera e commerciale, combinata con servizi di assistenza tecnica, distribuzione di ricambi e soluzioni digitali all’avanguardia. Con una presenza in oltre 100 Paesi, Argo Tractors assicura ai propri clienti un servizio impeccabile, pensato per rispondere a ogni esigenza».

UNA PRESENZA GLOBALE IN OLTRE 100 STATI

Le vendite dei prodotti Argo Tractors si sviluppano, come anticipato, a livello globale in tutti i continenti: solo il 15 percento delle vendite totali rimane infatti in Italia, mentre il 31 percento è diretto negli altri Paesi europei, il 16 nelle Americhe, il 25 percento in Africa e il restante 13 percento nel resto del mondo, tra Asia e Oceania.

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VIAGGIO NELLA REALIZZAZIONE DI UN TRATTORE LANDINI E McCORMICK

Come viene realizzato un trattore Landini o McCormick? Come racconta il Gruppo stesso, in un ideale viaggio all’interno degli stabilimenti di Fabbrico o San Martino in Rio – dove vengono realizzati i trattori – tutto inizia nel reparto Lavorazioni Meccaniche, dove vengono modellati i getti in ghisa e gli stampati in acciaio per fornire alle linee di assemblaggio l’80 percento dei componenti di assali e trasmissioni.

Le due linee di montaggio permettono di assemblare il transaxle che, una volta ottenuto il nulla osta dal controllo qualità, viene inviato all’impianto centralizzato di verniciatura e da lì alla fase di montaggio dell’impianto elettrico, della cabina e del cofano.

È a questo punto che i tecnici iniziano l’aggiornamento di tutte le centraline elettroniche ed impostano i parametri specifici di ogni trattore in funzione delle opzioni richieste dal cliente. Non meno importante è la fase di collaudo, che si sviluppa su diverse fasi, fino alla pista di prova, dove ogni veicolo viene sottoposto ad un ciclo di stress controllato per circa 90 minuti prima di essere giudicato conforme.

FACTORY SCHOOL, IL CENTRO DI FORMAZIONE INTERNO PER ASSICURARE I MASSIMI STANDARD QUALITATIVI

Senza una buona formazione non ci potrebbe essere una qualità di primo ordine: è questa la filosofia che ha portato Argo Tractors a inaugurare nel febbraio 2024 la sua Factory School, un progetto che ha quale obiettivo principale la formazione del personale, in particolare dei neo-assunti.

La Argo Tractors Factory School si compone di 11 postazioni didattiche all’interno di aule allestite con strumenti visivi e supporti per la formazione pratica, sui quali l’allievo può mettersi alla prova fino a quando non risulta autonomo. Nelle diverse postazioni “maestri” dedicati trasmettono le conoscenze di base propedeutiche alla successiva attività in linea: dall’organizzazione aziendale si passa ai dispositivi di protezione individuale, alla modulistica, ai sistemi di montaggio, al funzionamento del supermarket aziendale, fino ai serraggi idraulici, le registrazioni, gli impianti elettrici per concludere con una valutazione volta al miglioramento continuo.

«Factory School rappresenta un progetto innovativo e in continua evoluzione – fa presente Antonio Salvaterra, Marketing Director di Argo Tractors – . La sua natura dinamica assicura una costante collaborazione con l’area Ricerca & Sviluppo, contribuendo a migliorare e uniformare le competenze di persone con esperienze e background diversi, massimizzando la qualità totale del processo produttivo e promuovendo quello spirito di collaborazione e quel lavoro di squadra che caratterizzano Argo Tractors».

UNA SPICCATA ATTENZIONE ALL’AMBIENTE IN OGNI FASE DEL PROCESSO PRODUTTIVO

Oltre alla qualità dei suoi prodotti, Argo Tractors ha a cuore anche l’ambiente, mostrando una sensibilità che si manifesta lungo tutto il processo produttivo. Dall’utilizzo di sole vernici ad acqua per proseguire con i sistemi di microfiltrazione dei lubrorefrigeranti per ridurre il volume di olii esausti da smaltire, il Gruppo ha lavorato intensamente per minimizzare l’impatto sull’ambiente e risultare sempre più alleato della Natura. In tale ottica contribuiscono notevolmente anche gli oltre 3.000 pannelli fotovoltaici installati sui tetti dei fabbricati (nella foto sopra), in grado di assicurare una produzione energetica annua pari a 2.200 megawattora.

UN NUOVO CENTRO PER LA PRODUZIONE DELLE TRASMISSIONI

A proposito degli stabilimenti produttivi, Argo Tractors ha inaugurato nel gennaio 2024 il nuovo impianto di Campagnola Emilia – a pochi chilometri da Fabbrico – dove vengono realizzate le trasmissioni. Il nuovo sito si sviluppa su una superficie di 35.000 metri quadrati e accoglie oltre 150 dipendenti.

Al suo interno si trovano 4 linee di montaggio differenziate per potenza e per gamma, dove vengono realizzate le trasmissioni dei trattori specialistici, light e medium utility, delle trattrici destinate ai mercati Low Regulated e dei trattori di media-alta potenza.

Anche nello stabilimento di Campagnola, così come già avviene negli altri impianti Argo Tractors, viene applicata la filosofia produttiva industriale Kaizen di miglioramento continuo, attraverso l’applicazione di concetti che hanno portato negli anni a sviluppare delle linee servite da una componentistica specifica e mirata per ogni tipologia di prodotto.

ARGO PARTS: EFFICIENZA E TEMPESTIVITÀ PER CONSEGNARE LA MERCA IN EUROPA ENTRO 24 ORE

Per essere davvero al fianco degli agricoltori è necessario che un’azienda fornisca dei servizi di supporto e assistenza quanto più tempestivi possibile. Argo Tractors sa bene quanto la puntualità sia importante in agricoltura e proprio per questo motivo ha dato vita più di venti anni fa alla divisione ricambi Argo Parts.

Il centro logistico del Gruppo ha sede a San Martino in Rio, paese poco distante da Fabbrico, e si estende su una superficie di 40.000 metri quadrati, dispone di 8 linee di imballaggio ed è in grado di evadere oltre 600.000 righe d’ordine l’anno, raggiungendo clienti in più di 100 Paesi, con le spedizioni in Europa che vengono effettuate entro 24 ore. Il team è composto da 95 operatori altamente specializzati, con 60 persone dedicate alla logistica e 35 impiegate in ambito commerciale, amministrativo e gestionale.

Il catalogo Argo Parts include oltre 80.000 articoli disponibili a stock attraverso un portale web dedicato, che si integra in un catalogo generale con più di 800.000 referenze, incluso il merchandising ufficiale dei marchi Landini e McCormick.

Ad inizio 2025, inoltre, Argo Tractors ha siglato un accordo con TVH, specialista e leader nel settore dei ricambi e degli accessori per la logistica e le macchine agricole, che ha permesso al produttore italiano di ampliare il portafoglio aftermarket. Tramite la piattaforma ARGOTech, il Gruppo reggiano è in grado di supportare i concessionari in tempi ancora più rapidi grazie alla rete del nuovo partner che può contare su 90 filiali in tutto il mondo e 19 magazzini in Europa.

LANDINI: UN PATRIMONIO DI OLTRE 140 ANNI DI STORIA CHE CRESCE DI GIORNO IN GIORNO GRAZIE A UN TEAM DI LAVORO GIOVANE E COESO

140 anni di storia non sono pochi: in questo lasso di tempo che sfiora il secolo e mezzo di vita, Landini non ha solo visto l’agricoltura cambiare, ma è stato protagonista della sua continua evoluzione. Quando si parla di meccanizzazione agricola è impossibile non pensare al ruolo che hanno svolto i mitici “testa calda” con il loro inconfondibile motore monocilindrico, per proseguire poi gli amatissimi R 3000 e R 4000, con gli epici modelli della serie Large – i primi a superare il muro dei cento cavalli – e giungere in tempi più recenti ai Legend, ai REX e ai modelli attualmente in produzione.

Nella sua lunga e gloriosa storia, la Casa di Fabbrico ha saputo interpretare i cambiamenti di ogni epoca, offrendo soluzioni moderne e all’avanguardia di prima qualità. Negli ultimi quindici anni la meccatronica ha ricoperto un ruolo sempre più importante nella progettazione dei trattori, portando l’Azienda a investire sempre più in Ricerca e Sviluppo oltre che nei giovani. Argo Tractors, infatti, è riuscita a creare un team estremamente affiatato composto da tanti giovani ingegneri che arrivano direttamente dalle università, con le quali il Gruppo ha instaurato un solido rapporto.

L’impegno costante a investire in risorse umane, formazione e qualità del lavoro sta dando i suoi risultati: il giudizio positivo degli stessi dipendenti ha permesso ad Argo Tractors di essere indicata tra le aziende in cui si lavora meglio in Italia e di entrare ufficialmente nella Motor Valley, una certificazione di qualità della quale l’Azienda può andare estremamente orgogliosa.

FABBRICO, LA MOTOR VALLEY E UN’ECCELLENZA APPREZZATA IN TUTTO IL MONDO

Quando si pensa a Ferrari vengono subito in mente il mitico quartier generale di Maranello, il suono inconfondibile dei motori, le linee eleganti e sportive, l’avanguardia meccanica e tecnologica e il circuito di Fiorano, dove tante vetture eccezionali e piloti blasonati hanno macinato chilometri su chilometri. In quella stessa Motor Valley dove brillano nomi come Ferrari, Lamborghini, Maserati, Pagani e tanti altri, anche Argo Tractors ha posto la sua firma, mettendo definitivamente il sigillo sulla sua tradizione di eccellenza.

Ogni moderno trattore Landini e McCormick è infatti composto da un sistema meccatronico molto complesso che richiede numerose competenze per essere sviluppato nel migliore dei modi. Oltre dieci centraline elettroniche controllano elementi meccanici e idraulici, alle quali si aggiungono le soluzioni digitali per la gestione delle svolte a fine campo e l’interazione fra l’operatore e il cantiere trattore-attrezzo.

Tutto ciò potrebbe già essere sufficiente per mostrare come la realizzazione di un trattore moderno non abbia nulla da invidiare ai più importanti brand automobilistici, ma Argo Tractors si è voluta superare realizzando una “piccola Fiorano”, ovvero un circuito di prova dove vengono testati i trattori prima di essere spediti ai clienti. Ferrari e Landini non sono solo due marchi, ma un simbolo della capacità costruttiva italiana che nella loro lunga storia hanno saputo coniugare eccellenza meccanica e stilistica, erigendosi a monumenti dell’industria motoristica nazionale.

LANDINI, UN IMPORTANTE PEZZO DI STORIA ITALIANA RICONOSCIUTO DAL REGISTRO DEI MARCHI STORICI DI INTERESSE NAZIONALE

A proposito di valore storico, a inizio 2025 Landini è entrata ufficialmente a far parte del Registro dei Marchi Storici di Interesse Nazionale, un riconoscimento prestigioso conferito dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy che valorizza la lunga tradizione e l’identità culturale di un marchio simbolo della storia e dell’evoluzione industriale italiana.

Il Presidente di Argo Tractors, Cav. Lav. Valerio Morra (nella foto sopra), ha così commentato questo importante traguardo: «Questo riconoscimento è motivo di grande orgoglio per il gruppo Argo Tractors e per tutti coloro che, con passione e dedizione, hanno scritto e scrivono ancora oggi la storia di Landini. Entrare nel Registro dei Marchi Storici rappresenta una tappa importante nel percorso di tutela e valorizzazione del nostro patrimonio industriale e culturale. Siamo sempre più fieri di rappresentare il Made in Italy nel mondo, ampliando la nostra presenza internazionale con una rete commerciale professionale e ben strutturata».

«L’innovazione, che rappresenta il cuore della nostra attività, coniugata alla passione per la meccanizzazione agricola, è il motore che ci ispira e ci guida nella progettazione di trattori all’avanguardia – ha aggiunto –. Argo Tractors, grazie all’ente Ricerca & Sviluppo, continuerà a investire in innovazione, qualità e sostenibilità, mantenendo vivo lo spirito pionieristico che ha caratterizzato Landini sin dalle origini, per affrontare le sfide future e sostenere la crescita del settore».

«UN SIMBOLO DI QUALITÀ, INNOVAZIONE E ORGOGLIO MANIFATTURIETO ITALIANO»

«È una scelta – commenta Mario Danieli (nella foto sotto), Country Manager Italia di Argo Tractors – che comporta impegno, ma che riflette pienamente la visione di Argo Tractors e la volontà di essere non solo un costruttore di trattori, ma un simbolo di qualità, innovazione e orgoglio manifatturiero italiano».

«I trattori Landini e McCormick – prosegue – sono il frutto di un costante impegno in Ricerca e Sviluppo, un settore in cui Argo Tractors crede fortemente e sul quale investe ogni anno per offrire soluzioni sempre più avanzate. Questo ci permette di proporre macchine agricole performanti, tecnologiche e affidabili, capaci di rispondere alle esigenze sia degli operatori professionali sia degli enti pubblici, dove efficienza e versatilità sono requisiti fondamentali».

NUOVO McCORMICK X8.634 VT-DRIVE: IL TRATTORE PIÙ POTENTE MAI REALIZZATO IN ITALIA

Come accennato in precedenza, Argo Tractors è l’unico costruttore italiano a realizzare in Patria trattori da oltre 300 cavalli di potenza. Questa asticella è stata ulteriormente alzata con l’arrivo dell’X8.634 VT-Drive, nuovo top di gamma di casa McCormick. Mosso da un motore FPT Industrial N67 a 6 cilindri da 6,7 litri di cubatura, il trattore eroga una potenza massima di 340 cavalli offrendo un rapporto peso/potenza di circa 32 chilogrammi a cavallo.

Per quanto riguarda la trasmissione, il trattore monta l’affermata variazione continua VT-Drive realizzata sulla base di una componente idrostatica affiancata da un cambio powershift a 4 gamme. Questa soluzione consente di raggiungere la velocità massima di 50 chilometri orari a soli 1.580 giri/min.

Il nuovo X8.634 dispone di un impianto idraulico da 212 litri/min che alimenta il sollevamento posteriore a controllo elettronico da 12 tonnellate e quello anteriore da 5 tonnellate. Al posteriore la presa di forza è disponibile nelle tre velocità 540 Eco/1.000 Eco/1.000.

Tra le caratteristiche offerte di serie vanno segnalati l’assale anteriore sospeso con configurazione a parallelogramma a controllo elettronico, il sistema di controllo della pressione degli pneumatici McCormick Eazy Grip e il sistema di ingrassaggio centralizzato Central Grease System.

CLEVER CAB, LA CABINA DI NUOVA GENERAZIONE CHE ELEVA IL COMFORT A UN LIVELLO SUPERIORE

Il nuovo McCormick X8.634 VT-Drive è ovviamente equipaggiato con la cabina di ultima generazione Clever Cab, selezionata dall’Osservatorio permanente del Design ADI per l’inclusione nell’ADI Design Index 2024. Il vano a 4 montanti dispone di cristalli atermici Comfort Sky®, con un incremento della superficie vetrata del 16 percento rispetto alla precedente generazione di cabine. Anche il volume è stato ampliato del 14 percento, con l’altezza del tetto che è stata alzata di 76 millimetri. A bordo l’operatore può lavorare nel massimo comfort grazie al livello sonoro di soli 67 decibel, al sedile a sospensione pneumatica e ai gruppi elettroidraulici di isolamento dal carro.

Per i rivestimenti degli interni, sono state scelte delle plastiche di alta qualità utilizzate in ambito automobilistico, con la console che può essere regolata elettricamente e il joystick VT Easy Pilot che permette di gestire tutti i comandi principali con una sola mano.

Davanti a sé l’operatore può facilmente visualizzare tutte le informazioni principali grazie al cruscotto digitale da 12 pollici, mentre il terminale Data Screen Manager Plus sempre da 12 pollici permette di gestire numerosi parametri della trattrice e delle attrezzature grazie alla connessione Isobus. L’X8.634, inoltre, può essere equipaggiato anche con la guida assistita che consente di visualizzare anche i sistemi McCormick Fleet Management, Remote Diagnostic e Farm Management.

GRANDI ASPETTATIVE PER IL FUTURO SULL’ONDA DEI SUCCESSI DI EIMA 2024

Le aspettative per le prossime novità della Casa di Fabbrico sono dunque molto alte, specialmente dopo il successo dell’edizione 2024 di EIMA International, dove Landini ha svelato il REX4-120 GT con trasmissione RoboShift – vincitore del Tractor of the Year 2024 nella categoria Best of Specialized –, il Trekker4 Advanced con la rinnovata cabina e un nuovo cingolo in gomma di progettazione Argo Tractors, il 5-085 con trasmissione RoboShift e allestimento BlueIcon e il Serie 7 con l’inedita cabina Smart Cab.

Protagonista della scorsa edizione di EIMA è stato anche il Rex4 Energy, insignito della segnalazione speciale al Premio Novità Tecnica di EIMA 2024. Il trattore specializzato è infatti dotato di un sistema integrato sotto il cofano che genera energia a 48 Volt, alimentando attrezzature posteriori o ventrali. La tecnologia Energy si rivela efficiente e di facile manutenzione, motivo per cui Landini ha deciso di applicarla anche al cingolato Trekker4.

ARGO TRACTORS, ITALIANA PER NASCITA E PER PASSIONE

Argo Tractors, dunque, non è solo un’azienda produttrice di trattori, ma una solida realtà che di giorno in giorno promuove l’eccellenza produttiva italiana, guardando al futuro con quello spirito innovatore che da sempre guida i marchi Landini e McCormick. Non esistono parole migliori di quelle scelte da Alberto Morra per descrivere il quotidiano impegno del Gruppo emiliano nello sviluppare soluzioni che rendano migliore il lavoro nei campi: «A ispirarci sono la passione e l’innovazione, elementi che ci hanno reso ambasciatori del Made in Italy e membri dell’associazione Motor Valley. Restare al passo con i tempi è una delle sfide più importanti ed è per questo motivo che continuiamo ad investire risorse in progetti di meccatronica avanzata e in processi produttivi d’eccellenza».

Fonte immagini: Argo Tractors e Meccagri.