Bergmann: nuovi carri spandiletame Xpert con Isobus-TIM e i pick-up ActiveLoad 2

Bergmann è una delle aziende più apprezzate e affermate nel settore dei carri e rimorchi di diverse tipologie. Forte di un’esperienza maturata in oltre 70 anni, l’azienda tedesca ha messo in mostra ad Agritechnica 2025 le sue più recenti novità che ancora una volta si sono mostrate all’avanguardia.

A catturare l’attenzione in particolare sono state la serie di spandiconcime Xpert con tecnologia Isobus-TIM e il pick-up ActiveLoad 2 applicato ai carri autocaricanti della Casa.

 

XPERT: PIÙ PRESTAZIONI E PRODUTTIVITÀ GRAZIE ALLE INGEGNOSE SOLUZIONI PROPOSTE

Ad Hannover sono stati due i modelli esposti della nuova serie Xpert: 6.34, il modello a tre assi top di gamma di ultima generazione, e 4.22, il modello tandem più grande con telaio meccanico.

Questi due modelli, così come tutti gli altri che compongono la serie, si pongono l’obiettivo di aumentare le prestazioni e semplificare il lavoro dell’operatore, sia durante le operazioni di spandimento sia nelle fasi di manutenzione.

L’azienda ha pertanto aumentato i volumi di carico e incrementato le larghezze dei rulli a 1,55, 1,70 e 1,90 metri.

Inoltre, l’unità di spandimento brevettata V-Spread offre un diametro dei dischi di 1,10 metri, risultando disponibile su richiesta per tutti i modelli Xpert.

 

NOVE MODELLI CON SEI DIVERSE MISURE E TANTI ALLESTIMENTI A DISPOSIZIONE

La nuova serie Bergmann Xpert è composta da nove modelli e sei misure con un peso lordo compreso tra 12.000 e 34.000 chilogrammi. Il modello più compatto è l’Xpert 1.13 ad asse singolo, seguito da sette modelli tandem con un peso lordo compreso tra 13.000 e 24.000 chilogrammi. L’Xpert 6.34 con telaio tridem e peso lordo di 34.000 chilogrammi è lo spandiconcime più grande della nuova serie.

Per quanto riguarda l’unità di spandimento, i clienti possono scegliere fra l’unità a dischi T-Spread standard, l’unità di spandimento largo V-Spread opzionale per larghezze di lavoro fino a 36 metri e l’unità ibrida 2-Spread con due rulli verticali per una distribuzione precisa alla massima produttività.

 

MATERIALI RESISTENTI E VERNICI A POLVERE PER EVITARE IL DEPOSITO DI MATERIALE

Per aumentare la durata di vita, l’intero cassone ha ricevuto una verniciatura superficiale a immersione catodica e a polvere di alta qualità, mentre il fondo del cassone è stato realizzato in acciaio ancora più resistente all’usura rispetto ai modelli attuali. Il cassone di tutti i modelli è completamente autoportante, non richiede un controtelaio aggiuntivo ed è aperto nella parte inferiore.

I modelli Xpert, inoltre, sono facilmente accessibili dal basso e possono essere puliti senza sforzo dopo l’uso. I parafanghi, più inclinati rispetto ai modelli attuali, sono verniciati a polvere e immersione catodica così da ottenere una finitura estremamente liscia. Lo stesso principio è stato applicato anche ai contorni delle pareti laterali in modo da evitare che si depositi materiale.

Il timone risulta più stretto rispetto a quello dei modelli attuali per aumentare la manovrabilità ed evitare l’accumulo di prodotto, mentre l’impianto di illuminazione a Led è stato posizionato sopra l’unità di spargimento per aumentare la visibilità.

 

MANUTENZIONE SEMPLICE E VELOCE

Per semplificare la manutenzione, i punti di lubrificazione sono stati opportunamente raggruppati e sono accessibili da pochi punti.

Tutti i modelli Xpert sono dotati di serie di una trasmissione cardanica a bassa manutenzione e a funzionamento fluido, mentre le linee idrauliche e i cavi sono disposti in modo standardizzato, ordinato e facilmente accessibile.

 

LO STERZO FORZATO ELETTRONICO SENZA SENSORE DELL’ANGOLO DI TRAZIONE AGEVOLA LE OPERAZIONI DI PREPARAZIONE DEL CANTIERE DI LAVORO

Lavorare con un carro spandiletame Bergmann è facile: grazie allo sterzo forzato elettronico senza sensore dell’angolo di trazione è sufficiente agganciare l’attrezzo al trattore e partire, senza dover effettuare altre operazioni.

Tutti i modelli Xpert sono stati progettati per avere un carico sul timone significativamente maggiore rispetto ai modelli attuali, assicurando al conducente un maggiore comfort di guida e una trasmissione della forza di trazione ancora migliore.

 

ISOBUS-TIM DISPONIBILE IN TRE PACCHETTI: SPEEDCONTROL, PTOCONTROL E HYDRAULICCONTROL

Una delle principali novità introdotte con la serie Xpert è la presenza del sistema Isobus-TIM. In particolare, sono disponibili tre diverse applicazioni: SpeedControl, PTOControl e HydraulicControl.

SpeedControl permette la regolazione della quantità di spargimento variando la velocità di avanzamento del trattore con una velocità costante del fondo raschiatore.

PTOControl consente l’attivazione e disattivazione della presa di forza in abbinamento al fondo raschiatore, la regolazione della velocità della presa di forza in base alla larghezza di lavoro e la disattivazione automatica della presa di forza in caso di bloccaggio dei dischi spargitori o dei rulli.

HydraulicControl, infine, assicura il funzionamento senza blocco di controllo tramite le centraline del trattore con terminale Isobus.

 

ACTIVELOAD 2: IL PICK-UP CON SEI FILE DI DENTI CHE MASSIMIZZA IL FLUSSO DI PRODOTTO

ActiveLoad 2 è il nuovo pick-up Bergmann presente sui carri autocaricanti Repex, Carex e Shuttle, che si caratterizza per le sei file di denti che garantiscono la massima raccolta del foraggio, lavorando su larghezze di 1.940, 2.050 e 2.270 millimetri.

I nuovi raschiatori in plastica, particolarmente resistenti all’usura, migliorano il flusso di materiale riducendo al minimo la rumorosità e consentendo una rapida sostituzione dei doppi denti.

Questi ultimi, grazie a un diametro maggiore del 20 percento rispetto al modello precedente, offrono una stabilità e una durata significativamente maggiori anche in condizioni operative estreme. Il rapporto ottimizzato tra denti e raschiatori crea più spazio libero e migliora anche la silenziosità e la durata.

 

MANUTENZIONE PIÙ SEMPLICE GRAZIE ALL’ALBERO PORTADENTI A TRE CUSCINETTI

Un ulteriore punto di forza è l’albero portadenti a tre cuscinetti esente da manutenzione che funziona in modo affidabile anche sotto carichi elevati. I portadenti possono essere completamente rimossi per una manutenzione particolarmente semplice, mentre i raschiatori in plastica possono essere ripiegati in avanti in modo flessibile dopo aver allentato le viti superiori.

L’ampia apertura di manutenzione direttamente sulla guida a camme garantisce inoltre un accesso ottimale ai rulli di supporto e ne facilita la sostituzione, senza dover rimuovere l’intera unità portadenti.

 

NUOVA SOSPENSIONE PER I DOPPI RULLI ANDANATORI

Sviluppato da Bergmann per massimizzare i flussi di carico, il pick-up è dotato di una nuova sospensione per i doppi rulli andanatori seguita da un pettine guida, una soluzione che assicura un trasferimento ottimizzato del foraggio al rotore.

Il pick-up ActiveLoad 2 è dotato di una sospensione a pendolo di serie e dispone di ruote tastatrici posteriori per un adattamento ideale al terreno, garantendo così un’alimentazione pulita del foraggio anche su terreni collinari grazie al perfetto adattamento alla forma del suolo.

 

GRAZIE ALLA TRASMISSIONE IDRAULICA INDIPENDENTE DAL REGIME MOTORE SI LAVORA SEMPRE ALLA VELOCITÀ GIUSTA

La trasmissione idraulica permette di impostare la velocità del pick-up indipendentemente dal regime del motore del trattore e della presa di forza, garantendo un’alimentazione del rotore costante. Consente inoltre di raggiungere un angolo di oscillazione notevolmente maggiore rispetto a un pick-up azionato meccanicamente, garantendo così un migliore adattamento al profilo del terreno e un’efficiente raccolta del foraggio.

 

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Fonte immagini: Bergmann