Bergmann: nuovi pneumatici per gli spandiconcime a pianale ribassato M e TSW 2140 E

Tra le novità presentate dalla Ludwig Bergmann GmbH ad Agritechnica 2025 ci sono stati gli nuovi pneumatici per gli spandiconcime a pianale ribassato M e TSW 2140 E, una famiglia di prodotto che oggi viene equipaggiata con copertoni leggermente più larghi rispetto al passato a marchio Trelleborg continuando a garantire l’omologazione UE.

SPANDICONCIME A PIANALE RIBASSATO M E TSW 2140 E, SVILUPPATI IN CONFORMITÀ CON LA NORMATIVA PER L’OMOLOGAZIONE UE

Bergmann è attiva nel settore degli spandiconcime a pianale ribassato dal 2017, offrendo sul mercato i modelli M e TSW 2140 E che si sono da subito contraddistinti per la loro particolare struttura con un corpo conico largo circa 1,80 metri e pneumatici VF 480/95 R50, con una larghezza complessiva significativamente inferiore ai 3 metri. Grazie a questi pneumatici, gli spandiconcime a pianale ribassato sono risultati conformi al CoC (Certificato di Conformità) e hanno quindi ottenuto la piena omologazione UE.

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ORA DISPONIBILI CON PNEUMATICI TRELLEBORG TM 150 TL 177 D VF 520/85 R50

Bergmann spandiconcime a pianale ribassato

A sinistra gli pneumatici Alliance montati in precedenza e a destra i nuovi Trelleborg VF 520/85 R50.

In occasione di Agritechnica 2025 l’azienda ha deciso di rinnovare i propri spandiconcime a pianale ribassato adottando gli pneumatici Trelleborg TM 150 TL 177 D aventi misura VF 520/85 R50. Questo modello risulta leggermente più largo rispetto ai VF 480/95 R50 Alliance 354 Agriflex+ TL 176 D montati in precedenza, garantendo comunque una larghezza inferiore ai tre metri e la certificazione con omologazione UE.

PIÙ SUPERFICIE DI CONTATTO PER RIDURRE LA PRESSIONE E GARANTIRE CARATTERISTICHE DI ROTOLAMENTO OTTIMALI

Con un diametro di 2.165 millimetri, il nuovo pneumatico ha un diametro simile a quello degli pneumatici precedentemente offerti (2.187 millimetri), garantendo caratteristiche di rotolamento ottimali e fluide. Grazie alla maggiore superficie di contatto, la pressione di contatto con il terreno di questi pneumatici è significativamente inferiore rispetto a quella degli spandiconcime a pianale ribassato tradizionali che sono prodotti con un design convenzionale con pneumatici più bassi ma più larghi e sezione trasversale a V. I tasselli larghi, inoltre, garantiscono una maggiore stabilità dello pneumatico sotto carico.

TRASPORTANO FINO AL 40 PERCENTO DI CARICO IN PIÙ

Rispetto agli pneumatici standard, lo pneumatico VF consente di trasportare fino al 40 percento di carico in più con la stessa pressione degli pneumatici, oppure di ridurre la pressione degli pneumatici fino al 40 percento con lo stesso carico. L’omologazione UE, inoltre, è particolarmente vantaggiosa per la rivendita all’interno dell’UE, in quanto elimina la necessità di singole omologazioni nazionali.

SPANDICONCIME MONOASSE CON VOLUME DI CARICO DI 14 METRI CUBI

Gli spandiconcime a pianale ribassato M e TSW 2140 E di Bergmann offrono una capacità di carico che spazia dai 6.100 agli 8.100 chilogrammi a fronte dei 14 metri cubi di volume di carico. L’attrezzo dispone di quattro catene raschianti ad azionamento idraulico ed è ideale per il lavoro con trattori da 184 a 250 cavalli di potenza. A caratterizzare lo spandiconcime è il telaio monoasse non sospeso con freno pneumatico di serie, omologato per viaggiare a una velocità massima di 30 chilometri orari.

Fonte immagini: Bergmann