Deutz-Fahr Serie 8 TTV: l’inizio di una nuova era

È stato senza ombra di dubbio una delle novità più chiacchierate e fotografate di Agritechnica 2025: il nuovo Serie 8 TTV di Deutz-Fahr è stato “one man show” all’interno dello stand della Casa italo-tedesca, catalizzando su di sé l’attenzione delle migliaia di visitatori presenti. I due nuovi modelli della Serie 8 TTV rappresentano l’inizio di una nuova era per Deutz-Fahr, staccandosi completamente del passato per offrire prestazioni, comfort e qualità ai massimi livelli.

UNO STILE INCONFONDIBILE FIRMATO GFG STYLE IMPREZIOSITO DALLA SPAZIOSA E TECNOLOGICA CABINA SIGMAVISION

Sin dal primo sguardo il nuovo Serie 8 non lascia dubbi: questo è davvero l’inizio di una nuova era per Deutz-Fahr. La Casa di Lauingen ha infatti confermato il longevo sodalizio che lega SDF con GFG Style – alias Giorgetto e Fabrizio Giugiaro – proponendo linee moderne, massicce e accattivanti che rendono il trattore unico nel suo genere.

Tra le novità principali troviamo la nuova cabina SigmaVision a quattro montanti, una delle più ampie in commercio grazie alla lunghezza maggiorata di 20 centimetri. Il vano risulta completamente isolato e supportato da un innovativo sistema di sospensioni pneumatiche che garantisce una silenziosità senza pari e la totale assenza di vibrazioni.

Per creare l’ambiente di lavoro più confortevole possibile, inoltre, il sistema di climatizzazione automatico a tre zone ComfortPro di nuova generazione offre all’operatore il massimo controllo della temperatura.

SOTTO AL COFANO UN MOTORE FPT N67 DA 313 E 340 CAVALLI DI POTENZA MASSIMA

Chi l’avrebbe detto che un giorno il gruppo SDF avrebbe montato dei motori FPT sui suoi trattori? I tempi cambiano e la multinazionale di Treviglio ha riconosciuto negli N67 di FPT Industrial i propulsori ideali per alimentare la nuova generazione di trattori di alta potenza. I 6 cilindri turbo da 6,7 litri erogano potenze massime di 313 e 340 cavalli e sono dotati di eVGT oltre che del sistema Hi-eSCR ad alta efficienza, capace di sviluppare una coppia massima di 1.398 Newtonmetro.

Il motore offre una risposta rapida e un consumo contenuto di carburante, risultando compatibile con l’alimentazione con HVO e presentando un intervallo di cambio olio di 1.000 ore, in modo da garantire costi di manutenzione ridotti e massima operatività. Un robusto impianto di raffreddamento in alluminio garantisce inoltre un’efficienza termica ottimale anche nelle condizioni più difficili.

Come ha spiegato Alberto Bellini, Global Product & Business Development SDF Group Director: «La Serie 8 segna una rivoluzione che parte dall’alto, con 340 cavalli di potenza. Non solo potenza sul campo, ma anche efficacia e versatilità in tutte le applicazioni: dal trasporto su strada ai più impegnativi lavori sul campo, offrendo un perfetto rapporto peso/potenza e la capacità di adattarsi a qualsiasi esigenza. È un trattore progettato con un obiettivo chiaro: massima efficienza con comfort senza compromessi in un ambiente completamente digitale».

UN TRATTORE NATO PER LE RICHIESTE DEL MERCATO EUROPEO

I due nuovi modelli della Serie 8 sono stati espressamente sviluppati per rispondere alle richieste del mercato europeo. La nuova serie va dunque ad affiancare e non a sostituire la Serie 9 TTV, che ad oggi offre la stessa potenza massima prossima ai 340 cavalli – 336 per la precisione – ma con un motore Deutz TTCD da 7,8 litri e con una struttura più importante. I nuovi Serie 8 rispondono così alla richiesta di trattori sempre più potenti che impattino il meno possibile sul suolo, motivo per cui a Treviglio e alla Deutz-Fahr Land hanno progettato un trattore in grado di coniugare potenza, agilità e maneggevolezza.

CON LA TRASMISSIONE A VARIAZIONE CONTINUA TTV SI SUPERANO I 60 CHILOMETRI ORARI

Per quanto riguarda la trasmissione i nuovi Serie 8 confermano l’apprezzata variazione continua TTV, che garantisce una potenza fluida e continua da 0 a 60 chilometri orari. La TTV assicura le massime prestazioni in termini di trazione, accelerazione e controllo su tutti i terreni a bassi regimi del motore, mantenendo un consumo di carburante estremamente contenuto.

Per migliorare il comfort sia in campo che su strada, Deutz-Fahr ha sviluppato un assale anteriore di nuova concezione con braccio oscillante di lunghezza maggiorata e freni a disco a secco che garantiscono stabilità, comfort e sicurezza eccezionali, anche a velocità di 60 chilometri orari. Inoltre, i nuovi Serie 8 possono essere dotati del sistema di gonfiaggio degli pneumatici Ctis.

IMPIANTO IDRAULICO DA 220 LITRI/MIN PER ALIMENTARE UN SOLLEVATORE POSTERIORE DA 12 TONNELLATE E UNO ANTERIORE DA 5,45

Con la nuova generazione di Serie 8 Deutz-Fahr non si è limitata ad alzare l’asticella delle potenze, ma ha incrementato le performance di tutte le componenti del trattore. I due nuovi modelli dispongono infatti di un impianto idraulico con pompa Load-Sensing da 220 litri/min dotato di serbatoio CleanOil separato, distributori elettronici a 10 vie, una valvola dedicata a bassa portata per il terzo punto idraulico e leve di scarico della pressione per un facile aggancio e sgancio.

Grazie a queste soluzioni il trattore offre una potenza idraulica elevata contenendo al contempo i consumi e mantenendo al minimo i livelli di rumorosità. Il potente impianto idraulico alimenta un sollevamento posteriore da 12.000 chilogrammi e uno anteriore da 5.450 chilogrammi.

IL TRATTORE A PORTATA DI MANO GRAZIE AI JOYSTICK iMOTION E CROSSLEVER E AI MONITOR iCLUSTER E iMONITOR5

Il nuovo Deutz-Fahr Serie 8 non è solo potenza ed eleganza, ma anche comfort e intelligenza digitale avanzata: a bordo della cabina SigmaVision l’operatore può facilmente gestire le funzioni del trattore tramite il nuovo bracciolo iControl che integra comandi intuitivi con codice colore, MMI e due joystick ergonomici multifunzionali.

Il primo è il joystick iMotion, dotato di diversi pulsanti liberamente assegnabili per un controllo avanzato, mentre il secondo è il joystick CrossLever, dotato di una nuova gestione dei livelli per operazioni precise, intuitive e personalizzabili.

Due i display digitali ad alta risoluzione presenti a bordo: un iCluster da 15 pollici sul montante anteriore e un iMonitor5 da 12,8 pollici accanto al bracciolo iControl. Grazie a questi monitor Deutz-Fahr assicura un’esperienza di guida completamente digitale, unendo dati della macchina, funzioni di guida e impostazioni di comfort in un’unica interfaccia intuitiva.

IN CABINA COME IN UN SALOTTO DI LUSSO AD ALTA VISIBILITÀ

Per quanto riguarda il comfort, la Casa di Lauingen ha voluto inserire a bordo dei suoi Serie 8 componenti in appannaggio ai veicoli più esclusivi del settore automotive, offrendo la funzione di massaggio del sedile con poggiatesta DualMotion, la rotazione del sedile di 45 gradi, finestrini con rivestimento a basse emissioni, vetri di sicurezza laminati e poggiapiedi per un maggiore comfort durante le lunghe giornate di lavoro. Il tutto è stato valorizzato da un avanzato e potente sistema di illuminazione interamente a Led che definisce un nuovo standard in termini di visibilità e stile.

UNA NUOVA ARCHITETTURA ELETTRONICA PER DIGITALIZZARE IL LAVORO IN CAMPO GRAZIE A SDF SMART FARMING SOLUTIONS

Su un trattore dove il futuro diviene realtà, tecnologia e digitalizzazione la fanno da padrone grazie alle più avanzate soluzioni disponibili nel settore agricolo. La nuova architettura elettronica consente infatti la perfetta integrazione di SDF Smart Farming Solutions, contenente servizi quali Auto Guidance, Isobus, XTEND e telematica. Il sistema supporta l’integrazione di telecamere digitali ed è preconfigurato per il TAGS – Tractor Assisted Guidance System – di Deutz-Fahr, che ha ricevuto la medaglia d’argento all’Agritechnica 2025 Innovation Awards.

Inoltre, con la nuova App MyDeutz-Fahr la Serie 8 affianca la tecnologia digitale all’agricoltore, rendendo la gestione del trattore più semplice, sicura ed efficiente. Agricoltori, trattori e dati possono ora interagire per ottenere la massima resa con il minimo sforzo.

Alessandro Maritano, Chief Commercial Officer di SDF, ha così riassunto la portata innovativa insita nel nuovo Serie 8 di Deutz-Fahr: «Per noi rappresenta un fondamentale passo avanti: abbiamo creduto fermamente e investito in un progetto che mette al centro gli agricoltori e le loro esigenze. Il risultato è un trattore potente e innovativo che, grazie alla nuova cabina SigmaVision, garantisce sempre il massimo comfort. L’operatore è al centro della macchina, connesso a un mondo di agricoltura digitale. Un trattore che non si limita a soddisfare le aspettative: le supera».

Fonte immagini: Deutz-Fahr e Meccagri.