Fendt 800 Vario Gen5: quando la tradizione si fa avanguardia

Una delle serie più longeve e amate di casa Fendt è senza dubbio la 800 Vario, una trattrice che da decenni tiene alto il nome dell’Azienda nel mondo. Questa lunga storia di successi sembra destinata a continuare ancora a lungo, dal momento che è stata recentemente presentata, durante il Fendt Press Camp 2025 svoltosi in Germania a Nauen, vicino a Berlino, la quinta generazione degli 800 Vario: tre modelli con potenze da 260 a 343 cavalli e trasmissione VarioDrive che si abbinano a una cabina di nuova concezione in grado di assicurare comfort e visibilità senza eguali a ogni ora del giorno. Durante l’evento sono stati svelati anche i nuovi 1000 Vario, 700 Vario, 500 Vario e 300 Vario.

MOTORE AGCO POWER CORE80 DA 8 LITRI CON POTENZE SINO A 343 CAVALLI GRAZIE AL FENDT DYNAMICPERFORMANCE

Fendt 826, 829 e 832 Vario Gen5: sono questi i tre nuovi modelli che la Casa di Marktoberdorf ha recentemente presentato, rilanciando così una serie iconica che da decenni calca i campi di tutto il mondo. I tre modelli offrono potenze nominali di 260, 290 e 320 cavalli, che si elevano a 283, 313 e 343 cavalli grazie a Fendt DynamicPerformance.

Con il concetto di potenza supplementare Fendt DynamicPerformance (DP), il Fendt 800 Vario Gen5 offre infatti fino a 23 CV (17 kilowatt) extra, garantendo maggiore produttività ed efficienza con un consumo ridotto. A differenza dei classici sistemi di potenza aggiuntiva, Fendt DynamicPerformance rileva automaticamente quando le utenze secondarie, come la ventola del radiatore, il compressore del climatizzatore o la pompa idraulica, richiedono potenza aggiuntiva fornendola in modo mirato e in base alle situazioni, così da assicurare prestazioni di lavoro e produttività costanti.

La quinta generazione del Fendt 800 Vario Gen5 è il primo trattore ad essere equipaggiato con il nuovo motore AGCO Power CORE80 a 6 cilindri turbo da 8.000 centimetri cubi in grado di ottemperare la normativa anti-inquinamento Stage V tramite un catalizzatore di ossidazione diesel DOC, un filtro antiparticolato diesel DPF e una riduzione catalitica selettiva SCR senza ricircolo dei gas di scarico.

Per quanto riguarda la manutenzione, il primo intervento di cambio dell’olio motore è previsto a 500 ore, eliminando così l’intervallo iniziale di 50 ore. Il capiente serbatoio del gasolio da 540 litri può ospitare anche carburanti HVO, dal momento che il motore CORE80 è già omologato per HVO100 e altri carburanti secondo la normativa DIN 15940.

FENDT ID, IL SISTEMA CHE PERMETTE DI AVERE TANTA COPPIA E POTENZA A REGIMI RIDOTTI

Non solo potenza extra: oltre al DynamicPerformance, Fendt ha dotato i suoi nuovi 800 Vario del sistema di bassa velocità Fendt iD che permette di sviluppare una coppia elevata ad un numero di giri motore ridotto. La coppia massima di 1.680 Newtonmetro del modello di punta Fendt 832 Vario, ad esempio, viene erogata già a 1.200 giri/min, con il trattore che è in grado di lavorare ad un regime nominale di 1.700 giri/min e in un intervallo compreso fra i 1.100 ed i 1.400 giri/min all’interno della gamma di lavoro principale.

Il concetto di bassa velocità Fendt iD trova applicazione anche nei trasporti su strada, dal momento che il trattore è in grado di viaggiare a 40 chilometri orari a 950 giri/min, 50 chilometri orari a 1.200 giri/min e 60 chilometri orari a 1.450 giri/min. Dopo una giornata di lavoro tra campi e spostamenti su strada, il risparmio in termini di gasolio e di costi è evidente.

MANUTENZIONE AI MINIMI TERMINI GRAZIE AL FILTRO DELL’ARIA DEL MOTORE E DELLA CABINA AUTOPULENTI

Non solo risparmio economico, ma anche di tempo grazie all’esclusivo sistema di ventilazione e raffreddamento Concentric Air System CAS (nella foto sopra), equipaggiabile su richiesta con la soffiante dotata di una funzione di inversione. Inoltre, il motore CORE80 può essere ordinato un filtro aria autopulente già dotato di comando automatico.

Oltre alla pulizia del propulsore, il sistema è in grado di aspirare automaticamente anche la polvere del filtro dell’aria della cabina: ciò è possibile tramite vuoto ed un separatore a ciclone che puliscono in maniera passiva e continua il filtro, assicurando la massima salubrità dell’aria senza bisogno di manutenzione.

Dal punto di vista progettuale, i tecnici Fendt hanno migliorato il sistema di raffreddamento in modo da incanalare un maggiore volume d’aria, con il sistema che è stato posizionato nella parte anteriore del cofano così da consentire alle ruote di raggiungere un angolo di sterzata superiore.

CON LA TRASMISSIONE VARIODRIVE SI HA SEMPRE LA GIUSTA TRAZIONE ANCHE DURANTE LE SVOLTE

I nuovi Fendt 800 Vario Gen5 sono stati aggiornati anche nelle trasmissioni, adottando la trasmissione a variazione continua monostadio VarioDrive con trazione integrale permanente e indipendente. La TA250 – questo è il nome del cambio – è in grado di far raggiungere al trattore una velocità massima di 60 chilometri orari e, grazie al VarioDrive, l’assale anteriore e posteriore vengono azionati in maniera indipendente l’uno dall’altro a seconda delle necessità, così da distribuire la potenza in maniera più dinamica. Questo sistema offre numerosi vantaggi anche in curva grazie all’effetto “pull-in turn”, con l’assale anteriore che tira attivamente la macchina senza tensioni riducendo il raggio di svolta.

Per quanto riguarda la manutenzione, l’intervallo di cambio dell’olio della trasmissione è stato ampliato a 400 ore o 4 anni.

TANTA POTENZA E MASSE CONTENUTE: COSÌ NASCE LA PRODUTTIVITÀ SECONDO FENDT

Nonostante le potenze elevate, gli 800 Vario Gen5 sono stati progettati in modo da contenere le masse ed i volumi, così da poter lavorare in tranquillità senza danneggiare il terreno anche in spazi ristretti. Ne è derivato un trattore dalla massa operativa di 9,9 tonnellate con una massa totale consentita di 17,5 tonnellate ed una omologazione per viaggiare a 40 e 50 chilometri orari con un carico utile di 7,6 tonnellate. A proposito di masse, per gli 800 Vario sono disponibili le zavorre per le ruote posteriori e quelle frontali da 870, 1.250, 1.800 o 2.200 chilogrammi.

DISPONIBILE NEGLI ALLESTIMENTI POWER+, PROFI E PROFI+ CON IMPIANTI IDRAULICI DA 165, 220 O 385 LITRI AL MINUTO

Gli 800 Vario di quinta generazione sono disponibili negli allestimenti Power+, Profi e Profi+, ognuno dei quali offre differenti tipologie di caratteristiche tecniche. Osservando l’impianto idraulico, ad esempio, i Fendt dispongono di sei centraline idrauliche nella parte posteriore e due in quella anteriore, ma nell’allestimento Power+ sono disponibili al massimo 4 centraline nella parte posteriore e una nella parte anteriore oppure cinque centraline nella parte posteriore.

I clienti, inoltre, possono scegliere fra tre pompe: 165 litri/min, 220 litri/min o una doppia pompa con portata massima combinata di 385 litri/min (165 + 220 litri/min). Su richiesta è possibile installare un radiatore olio idraulico aggiuntivo per migliorare le prestazioni di raffreddamento dell’olio, mentre i giunti FFC opzionali a tenuta piatta per le unità di controllo ed il collegamento Power Beyond impediscono l’ingresso di sporco nel sistema e l’originarsi di perdite d’olio. Sul retro del trattore, oltre ai distributori idraulici, è possibile trovare anche la presa elettrica, la presa ISOBUS ed una nuova presa da 12 Volt in modo da evitare di dover portare cavi in cabina.

Un impianto idraulico di tale portata è in grado di alimentare un sollevatore posteriore da 10.500 chilogrammi ed uno anteriore da 5.300. Per quanto riguarda la PTO posteriore, oltre alle tradizionali quattro velocità è possibile avere una presa di forza separata da 540,900 e 1000 giri/min, ideale per l’utilizzo con attrezzature come i cippatori. Proprio in tale ottica Fendt ha infatti predisposto la guida retroversa per i suoi 800 Vario Gen5, con tutti i comandi che possono essere ruotati di 180 gradi ed il serbatoio del gasolio che può essere protetto da una piastra di metallo in vista dell’utilizzo in ambienti forestali.

VELOCITÀ ELEVATE E SISTEMI DI FRENATURA AL TOP, PER GARANTIRE LA MASSIMA SICUREZZA DURANTE OGNI VIAGGIO

I nuovi Fendt 800 Vario Gen5 sono stati progettati per risultare eclettici e poliedrici su ogni superficie, dal campo alla strada. Non a caso, dunque, sono stati equipaggiati con l’innovativa trasmissione VarioDrive in grado di raggiungere i 60 chilometri orari alla quale fanno il freno motore opzionale in combinazione con il freno ausiliario idraulico, lo sterzo autocentrante Fendt Reaction, il Fendt Stability Control FSC, l’assistente alla frenata del rimorchio TBA ed il freno di stazionamento automatico a richiesta.

DISPONIBILE CON ASSE FLANGIATO O BAR-AXLE DA 3 O 2,5 METRI, CON LA POSSIBILITÀ DI AVERE SEMPRE IL FENDT VARIOGRIP

Anche dal punto di vista degli assali la serie 800 Vario si propone come altamente configurabile in base alle specifiche esigenze di ogni agricoltore. Ogni trattore può infatti essere ordinato con un asse flangiato o bar-axle da 3 o 2,5 metri, con quest’ultimo che è ugualmente omologato per i 60 chilometri orari ed è disponibile con la base per il mozzo ruota duo. Questo è un sistema di accoppiamento per doppi pneumatici che consente di trasmettere forze più elevate a terra, trasferendo la potenza a terra in modo sicuro tramite gli assali.

Per quanto riguarda gli pneumatici, anche i Fendt 800 Vario Gen 5 sono disponibili con l’impianto di regolazione della pressione di gonfiaggio Fendt VarioGrip completamente integrato, una soluzione che permette di aumentare la trazione e ridurre il calpestio del suolo ed il consumo di carburante. Fendt VarioGrip può essere ordinato a richiesta direttamente dalla fabbrica sia per gli assali flangiati che per bar-axle, risultando disponibile anche con ruote gemellate e con pesi ruota.

CON IL FENDT HIGHSPEED GUIDANCE SI PUÒ LAVORARE SINO A 40 CHILOMETRI ORARI IN TOTALE AUTONOMIA

Un’altra novità introdotta sui Fendt 800 Vario di quinta generazione riguarda il sistema di guida automatica sino a 40 chilometri orari: il Fendt HighSpeed Guidance va infatti a perfezionare l’attuale sistema limitato a 25 chilometri orari, risultando particolarmente interessante durante le operazioni di protezione delle colture e fertilizzazione ad alta velocità nelle grandi estensioni del Nord e Sud America e dell’Australia.

CABINA DI NUOVA CONCEZIONE PER OFFRIRE SEMPRE PIÙ COMFORT ALL’OPERATORE IN OGNI SETTORE

A distinguere esteticamente la nuova generazione di Fendt 800 Vario dalla precedente è principalmente la cabina, che sfoggia un look completamente rinnovato nel design e nella fanaleria. Gli specchietti elettrici, tanto per cominciare, riprendono ora il colore Nature Green della carrozzeria, mentre all’interno il massimo comfort viene assicurato dalle pedane opzionali sulla colonna dello sterzo e sulla mensola laterale oltre che della postazione di lavoro FendtONE con bracciolo e fino a tre superfici di visualizzazione disponibili negli allestimenti Profi e Profi+.

Su richiesta è possibile avere il parabrezza in vetro di sicurezza stratificato VSG riscaldabile, ottimale per i lavori municipali e forestali in inverno. Per il lavoro nelle stagioni più calde sono invece presenti il climatizzatore con modalità automatica di serie ed il frigo box con compressore da 12 litri in grado di preservare cibi e bevande a temperature incluse fra lo zero ed i -16 gradi centigradi.

L’operatore può godersi le lunghe giornate di lavoro a bordo dei nuovi 800 Vario grazie al sedile Super Comfort in pelle Titanium, che offre opzioni di ventilazione, riscaldamento, supporto lombare e laterale, funzione di massaggio e di memoria richiamabile tramite il proprio profilo utente in FendtONE onboard. Infine, da giugno 2026 sarà disponibile anche l’integrazione di Apple CarPlay nell’Infotainment Fendt.

NUOVO IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE ALTAMENTE CONFIGURABILE DA 114.700 LUMEN TOTALI, DISPONIBILE NELLE VERSIONI VISION E ULTRAVISION

Quando si parla di visibilità, Fendt non intende accettare compromessi, impegnandosi come sempre nell’offrire ai propri clienti le migliori soluzioni per lavorare in ogni condizione. Da tale filosofia è stato sviluppato un impianto di illuminazione Led da 114.700 Lumen totali disponibile negli allestimenti Vision – da 1.000 Lumen di potenza luminosa l’uno – e UltraVision, dove ogni faro assicura una potenza di 4.400 Lumen. Per entrambi gli allestimenti sono disponibili 8 o 12 fari nel tetto della cabina, ai cui angoli sono stati posizionati anche i fari lampeggianti.

Oltre alla potenza dell’impianto, a stupire è l’elevata possibilità di personalizzazione: tramite FendtONE è possibile regolare l’intensità di ogni singolo faro, andando così a creare sino a 4 profili memorizzabili e richiamabili a seconda delle esigenze. Con un solo clic è così possibile passare da una configurazione utilizzabile in campo ad una più adatta alla strada, coniugando elevata visibilità e attenzione alla vista delle altre persone. Oltre a questa possibilità, la Casa di Marktoberdorf ha installato fari dotati di plastiche con un diverso grado di opacità in modo da illuminare efficacemente le aree a breve, medio e lungo raggio.

GROUNDVISION NELLA ZONA POSTERIORE, TECH RAIL INTEGRATE NEL MONTANTE C DELLA CABINA E FARO LAMPEGGIANTE INTEGRATO NEL DESIGN DEL TETTO

Durante la progettazione dell’impianto d’illuminazione, Fendt ha pensato ad ogni operazione svolta dall’agricoltore, arrivando così a sviluppare la nuova illuminazione opzionale della barra di traino Fendt GroundVision, integrata nella parte inferiore dei parafanghi posteriori e ideale sia durante il lavoro che durante l’aggancio e sgancio delle attrezzature.

I nuovi Fendt 800 Vario Gen5 possono anche essere equipaggiati con Tech Rails sul montante C in vista della futura installazione di fari di lavoro integrativi o sensori. Oltre alla grande disponibilità di fari, il trattore è equipaggiato anche con una telecamera frontale inserita nel blasone sul cofano ed una posteriore posizionata sotto al porta-targa sul tetto della cabina.

Il Fendt 800 Vario Gen5 potrà essere ordinato a partire dall’autunno 2025.