John Deere 8R e 8RX: più potenti che mai

John Deere imprime un altro primato nel suo ricco palmarès di successi con i modelli delle serie 8R e 8RX di ultima generazione. Disponibili in tre tarature di potenza da 440, 490 e 540 cavalli, i John Deere appena lanciati sul mercato coniugano prestazioni da primato con consumi ridotti, il tutto unito a contenuti tecnologicamente all’avanguardia che rendono questi nuovi “Cervi” delle vere icone nel panorama agricolo mondiale.

 

MOTORI JD 14 IN GRADO DI EROGARE SINO A 634 CAVALLI GRAZIE AL PP IPM

Per offrire grandi prestazioni serve un motore all’altezza della situazione: John Deere ha pertanto equipaggiato i nuovi 8R e 8RX con il suo JD14 da 13,6 litri capace di erogare potenze di 440, 490 e 540 cavalli. Grazie al PP IPM – acronimo di Peak Power Intelligent Power Management – è però possibile ottenere un supplemento di potenza che consente al modello 540 di raggiungere i 634 cavalli, assicurando in questo modo potenza supplementare nelle applicazioni più impegnative con PTO ad alto carico o attrezzature elettriche e idrauliche.

Il motore JD14 nella gamma ad alta potenza della serie 8 eroga fino a 2.695 Newtonmetro di coppia massima a un regime motore compreso tra 1.450 a 1.900 giri/min.

 

DUE SERIE NATE PER OTTIMIZZARE LE OPERAZIONI GRAZIE ANCHE ALLE LUNGHE SESSIONI DI LAVORO SENZA DOVER RIFORNIRE

Marcus Luchmann, GotoMarket Manager per i trattori oltre 150 CV in Europa & CIS, ha elogiato il lavoro svolto dai tecnici della Casa, spiegando anche l’utenza alla quale l’azienda si rivolge con queste due serie: «Con questi nuovi modelli ampliamo ulteriormente le capacità della serie 8, supportando le grandi aziende orientate all’ottimizzazione continua delle operazioni: raggiungere una maggiore produttività con meno macchine, più affidabili, pur mantenendo la flessibilità di un trattore standard. I nuovi modelli rispondono anche alle esigenze delle aziende agricole familiari in espansione che intendono gestire più ettari con la stessa forza lavoro».

A proposito di gestione ottimale, i nuovi serie 8 si dimostrano morigerati nei consumi: grazie alle capacità dei serbatoi di 936 litri sui modelli 8R e fino a 1.123 litri sugli 8RX, è possibile raggiungere autonomie operative fino a 14 ore operando all’85 percento di carico.

 

TRASMISSIONE A VARIAZIONE CONTINUA eAUTOPWR DA 60 CHILOMETRI ORARI

Per quanto riguarda la trasmissione, la Casa del Cervo ha optato per la sua variazione continua eAutoPowr, che sostituisce i componenti idrostatici con generatori elettrici esenti da manutenzione, migliorando l’efficienza del flusso di potenza nella trasmissione fino all’8 percento rispetto alle soluzioni convenzionali.

A questa si abbina il nuovo assale anteriore HeavyDuty Independent Link Suspension (HD ILS), regolabile manualmente o automaticamente, che assicura un trasferimento di potenza efficiente e un raggio di sterzata di circa 7 metri, favorendo svolte a fine campo più agevoli e una precisione elevata passata dopo passata. Gli 8R possono così raggiungere velocità massime di 60 chilometri orari a 1.440 giri/min o 50 chilometri orari a 1.200 giri/min.

 

FRENO MOTORE JAKE BRAKE CON TRE MODALITÀ PER RIDURRE IL CONSUMO DEI FRENI

I nuovi modelli 8R/8RX possono essere equipaggiati con freno motore Jake Brake, in grado di erogare una potenza frenante fino a 300 kilowatt. Una volta attivato, il sistema interviene automaticamente quando la velocità effettiva si discosta da quella preselezionata, assicurando una decelerazione fluida con un solo pedale e preservando i freni principali.

Jake Brake mette a disposizione tre modalità operative: Eco, che privilegia l’efficienza nei consumi e il comfort risultando ideale per trasporto e lavori leggeri; Standard, che bilancia potenza, efficienza e reattività per la maggior parte delle operazioni in campo; e Max, che libera il massimo potenziale del motore offrendo la risposta più rapida per applicazioni di trazione pesante e carichi dinamici.

 

PRESTAZIONI AL TOP IN QUALSIASI CONDIZIONE E SU OGNI SUPERFICIE

John Deere ha prestato grande attenzione al comfort di guida, equipaggiando i nuovi modelli con il sistema ILS Roll Control che regola automaticamente la rigidità della sospensione dell’assale anteriore in curva e alle alte velocità, riducendo l’inclinazione laterale e minimizzando il beccheggio in frenata.

Il Reactive Command Steering garantisce poi una maneggevolezza di tipo automobilistico, mentre la funzione Variable Ratio Steering riduce i giri del volante alle alte velocità. Inoltre, la forza di ritorno al centro e la resistenza dello sterzo sono regolabili, consentendo all’operatore di adattare il sistema alle proprie preferenze, in particolare durante le manovre ripetute in capezzagna.

 

DISPONIBILE IL SISTEMA CTIS PER I MODELLI GOMMATI E STRUTTURE DEI CINGOLI RIDISEGNATE PER GLI 8RX

I nuovi modelli 8R sono disponibili con pneumatici posteriori fino a 2,30 metri e anteriori fino a 1,85 metri. Le configurazioni a ruota singola e gemellata, inclusa la gemellatura anteriore fino a 710 millimetri di larghezza, possono essere equipaggiate con il John Deere Central Tyre Inflation System (CTIS) a linea singola, il cui design semplificato consente di integrare i componenti del telegonfiaggio all’interno del mozzo.

Gli 8RX adottano invece un sistema aggiornato a quattro cingoli con strutture ridisegnate e cingoli Soucy CustomFit P Series, con il sistema a bassa tensione che riduce lo stress sui cingoli e ne prolunga la durata operativa. A seconda della configurazione, la cingolatura offre un’area di contatto fino a 4,87 metri quadri e una pressione al suolo minima di 0,4 chilogrammi per centimetro quadrato, contribuendo a ridurre la compattazione del terreno.

 

IMPIANTO IDRAULICO DA 418 LITRI/MIN CON SOLLEVATORE POSTERIORE DA 10,8 TONNELLATE

Per assicurare prestazioni da primato, John Deere ha dotato la sua nuova serie 8 di un impianto idraulico da 418 litri/min che va ad alimentare anche un sollevatore posteriore a doppio effetto con capacità fino a 10,8 tonnellate e uno anteriore a doppio effetto da 4,8 tonnellate.

La presa di forza posteriore di Tipo 4, con velocità 1000, 1000E e 1300 giri/min, offre una potenza massima fino a 548 cavalli anche in applicazioni stazionarie, garantendo un’ampia riserva di potenza per lavorazioni impegnative. All’anteriore è disponibile invece una presa di forza con potenza di circa 177 cavalli. Per tutti i modelli viene offerta la barra di traino di Categoria 5.

 

RINNOVATO IL BRACCIOLO COMMANDARM CON JOYSTICK COMMANDX PLUS O COMMANDX PRO

I nuovi serie 8 di John Deere non sono solo potenza e prestazioni, ma anche comfort e tecnologia. Lo dimostra bene la cabina CommandView 4 dotata di un bracciolo CommandArm ridisegnato con Convenience Display integrato, che permette di memorizzare le impostazioni del sedile e di personalizzare l’ambiente della cabina controllando radio, climatizzazione, telefono e tanto altro.

Il nuovo CommandArm introduce inoltre due opzioni di joystick: il CommandX Plus per operazioni di base e il CommandX Pro per un controllo avanzato. Entrambe le versioni offrono una configurabilità estesa, con nuovi comandi telefono/infotainment, navigazione aggiornata del display G5Plus ed estese funzionalità Precision Ag.

Tramite il display è possibile anche effettuare le regolazioni dei sedili Premium e Ultimate, controllando anche il posizionamento elettronico indipendente del CommandArm e l’estensione del cuscino. Sul sedile Ultimate, inoltre, una bocchetta posizionata nella parte superiore dello schienale migliora la circolazione dell’aria, offrendo un comfort termico superiore anche nelle condizioni più impegnative.

 

PIÙ SPAZIO E VISIBILITÀ A BORDO DELLA CABINA COMMANDVIEW 4

La CommandView 4 porta in dote anche tanti altri aggiornamenti come la ricarica a induzione del telefono, il tergicristallo anteriore con arco di 330 gradi, il tergicristallo sulla porta laterale destra, l’avviamento tramite pulsante con protezione PIN e la porta con chiusura soft. Per quanto riguarda le dimensioni, il vano offre il 15 percento in più di spazio per le gambe e un campo visivo panoramico superiore del 20 percento rispetto alla cabina standard della serie 8R.

 

UN GIGANTE CHE LAVORA CON LA MASSIMA PRECISIONE GRAZIE ALLE TANTE FUNZIONI CHE PERMETTONO DI MASSIMIZZARE L’EFFICIENZA

Gli 8R e 8RX di ultima generazione sono equipaggiati di serie con ricevitore StarFire 7500, display G5Plus CommandCenter e connettività JDLink. Grazie alle opzioni di licenza flessibili, gli operatori possono accedere a funzioni di “autonomia supervisionata” che garantiscono una qualità di lavoro costante e riducono gli errori operativi. Funzioni come AutoPath Rows and Boundaries generano piani di guida per l’intero campo, mentre AutoTrac Turn Automation assicura svolte precise anche in campi di forma irregolare.

Per quanto riguarda gli strumenti per una migliore gestione delle attrezzature si annoverano il Passive Implement Guidance, che riduce la deriva dell’attrezzo mantenendo una precisione centimetrica, e l’AutoTrac Implement Guidance In Reverse, che consente manovre precise con attrezzi larghi. A garantire un coordinamento efficiente senza scambio manuale di informazioni ci pensano infine l’In‑Field Data Sharing e il trasferimento automatico dei dati al John Deere Operations Center.

 

 

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Fonte immagini e video: John Deere.