Komatsu: il lancio a Bauma 2025 di due nuove minipale, una gommata e una cingolata

Komatsu, uno dei principali produttori di macchine da costruzione e da cava a livello globale, lancerà una nuova minipala gommata da 4 tonnellate e una nuova minipala cingolata compatta da 5 tonnellate in occasione di Bauma 2025 (7-13 aprile), la fiera internazionale per l’edilizia e le infrastrutture.

I nuovi prototipi della minipala cingolata compatta e della minipala gommata si aggiungono ai modelli della Serie 8 offrendo un grande valore aggiunto per il cliente nel settore delle minipale. Si tratta infatti di macchine specificamente sviluppate per il mercato europeo, che si contraddistinguono,, oltre che per un’eccezionale capacità operativa, per specifiche caratteristiche idrauliche e per il motore Stage V a basse emissioni e ridotta manutenzione.

«Komatsu è entusiasta di lanciare due  nuove minipale, una gommata e una cingolata, completamente riprogettate, che mantengono l’affidabilità e la durabilità comprovate della generazione precedente – ha affermato Alex Visentin, Product Manager per entrambe le macchine –. Queste macchine offrono una capacità operativa che si posiziona tra le più alte della categoria, unita a una capacità di sollevamento, una forza di strappo e una forza di trazione di livello superiore, in grado di soddisfare le esigenze dei nostri clienti».

 

BASSE EMISSIONI, ECCELLENTE STABILITÀ E PRESTAZIONI ALL’INSEGNA DELLA POTENZA

La nuova minipala gommata e la nuova minipala cingolata compatta presentano una serie di vantaggi per gli operatori, tra i quali le basse emissioni, riconducibili come anticipato, al motore Stage V da 53,7 kW con il solo filtro DPF anti particolato;  un’eccellente stabilità – la ragguardevole capacità operativa (oltre 1,6 tonnellate per entrambi i modelli), garantita dalla configurazione perfettamente simmetrica, assicura infatti un’ottimale distribuzione del peso e stabilità in tutte le condizioni, oltre a manovrabilità e massimo comfort per l’operatore; prestazioni all’insegna della potenza, in quanto forza di trazione, forza di strappo alla benna, altezza del perno di sollevamento e capacità di sollevamento si posizionano ai massimi livelli della categoria.

 

IMPIANTO IDRAULICO DI NUOVA PROGETTAZIONE E RINNOVATO LAYOUT DELLA CABINA

Da segnalare, poi, la presenza di un impianto High Flow di serie che, insieme alla pompa a portata variabile, assicura una potenza idraulica elevata alle attrezzature. Le impostazioni di traslazione configurabili con precisione si gestiscono inoltre facilmente grazie ai nuovi joystick a comando elettroproporzionale.

In evidenza anche il nuovo layout della cabina: la porta scorrevole a scomparsa garantisce comfort assoluto e operatività ininterrotta in qualsiasi condizione e con qualsiasi attrezzatura frontale. La console completamente sospesa con sedile ammortizzato ad aria garantisce all’operatore un elevato comfort, mentre la cabina pressurizzata è garanzia di un ambiente di lavoro pulito. Un’ulteriore guida del sedile a doppia regolazione consente all’operatore di impostare la posizione più comoda tra comandi elettroproporzionali, monitor e barra del sedile.

 

VERSATILITÀ, SICUREZZA E COMFORT

Versatilità e sicurezza sono garantite dalla telecamera posteriore con sistema di rilevamento umano opzionale, da 3 linee ausiliarie o 5 opzionali per la massima flessibilità nell’uso degli accessori, dal monitor da 5 pollici integrato nella barra del sedile con radio touchscreen incorporata, dalle luci LED di serie e dall’attacco rapido idraulico anteriore opzionale.

Grazie al nuovo software, inoltre, entrambi i modelli saranno disponibili con numerose funzioni intese a semplificare ulteriormente il lavoro (sistema di marcia lenta, dispositivo di controllo della velocità di crociera, return-to-dig, sterzo adattivo, 3 diverse modalità di guida, oltre a diverse altre funzioni).

 

RIDOTTA MANUTENZIONE

A completare il quadro la ridotta manutenzione: l’assenza del sistema di post-trattamento con riduttore SCR consente infatti di ridurre i costi generali di gestione. La ventola del radiatore reversibile, a sua volta, riduce l’accumulo di sporcizia nel vano motore posteriore.

 

Fonte: Komatsu Europe International