Krampe: ad Agritechnica 2025 novità di spicco per trasporti di valore -

Krampe Fahrzeugbau si è presentata in gran spolvero ad Agritechnica 2025, partecipando con uno spazio espositivo di 1.000 metri quadrati – il più grande della sua storia – all’interno del quale ha ospitato undici modelli della sua gamma. Tante le novità e gli aggiornamenti presentati, dal monoasse FlexBody EDK6-400 al tridem BigBody 900 per giungere sino al tridem heavy duty HD700 con copertura AlutTop e al carro insilato Radium 830S: una gamma di alta qualità per trasportare con successo ogni tipo di prodotto.

BIGBODY 900, IL TRIDEM RIBALTABILE DI NUOVA GENERAZIONE DA 51,16 METRI CUBI DI VOLUME DI CARICO

Non è certo passata inosservata la nuova generazione di BigBody 900, il secondo ribaltabile tridem più grande realizzato dalla Casa tedesca. La sua imponente struttura assicura un carico utile interno di 28 tonnellate a fronte di un volume di trasporto fino a 51,16 metri cubi. Per quanto riguarda il cassone, la nuova forma consente una struttura con una sola cintura addominale, mentre la parete frontale inclinata aumenta il volume di carico e garantisce uno scarico più rapido e pulito.

Il BigBody 900 si caratterizza anche per l’innovativo sistema a scanalature modulari che offre una maggiore flessibilità di montaggio di accessori senza necessità di saldature. Per ispezionare il livello di prodotto presente nella vasca è stata inserita un’ampia finestra di ispezione.

Il ribaltabile tridem di Krampe può essere dotato su richiesta di uno sterzo elettrico forzato senza sensori sulla barra di traino con un massimo di tre assi sterzanti e diverse modalità di sterzata, tra le quali figura anche la marcia a granchio. Inoltre, è possibile richiedere anche un sistema EBS con monitoraggio della pressione degli pneumatici OptiTire e un dispositivo di pesatura integrato. Il BigBody 900 può essere dotato di interfaccia Isobus e dispone dell’allarme di ribaltamento e dello spegnimento dell’olio controllato da sensori per aumentare la sicurezza durante il lavoro.

HD700, UN RIMORCHIO HEAVY DUTY PER LE OPERAZIONI DI MOVIMENTO TERRA

In mezzo al vivace rosso che caratterizza i prodotti Krampe si è distinto il rinnovato HD700, caratterizzato da una particolare livrea grigio scuro. A due anni dal lancio, la Casa ha deciso di rinnovare il suo ribaltabile tridem con fondo piatto per lavori di movimento terra dotandolo di un nuovo pistone rovesciato frontale per aumentare ulteriormente la stabilità del veicolo. Inoltre, la larghezza del telaio è stata ridotta a 800 millimetri per migliorare la manovrabilità, consentendo così l’adozione di pneumatici da 650 e di uno sterzo forzato idraulico con una larghezza esterna costante di 2,55 metri.

Dotato della nuova copertura AluTop, l’HD700 esposto ad Agritechnica è stato equipaggiato con un gruppo completo idraulico BPW e con una sospensione pneumatica di serie per migliorare il comfort di guida. Il nuovo HD700 sarà costruito di serie con un pannello del pavimento da 8 millimetri in acciaio HB 450 e si caratterizzerà anche per il piede di appoggio più vicino al telaio, i parafanghi esterni allungati e le luci posteriori in una posizione più elevata e protetta.

COPERTURA ALUTOP, PER TRASPORTARE OGNI PRODOTTO NELLA MASSIMA SICUREZZA SENZA APPESANTIRE ECCESSIVAMENTE IL VEICOLO

Per rispondere alle stringenti richieste di alcuni Paesi europei in termini di copertura dei rimorchi durante i trasporti stradali, Krampe ha sviluppato l’innovativa soluzione AluTop, che unisce la rapidità della nota FlexTop alla resistenza alle intemperie delle classiche coperture in telone. La parte superiore in alluminio offre una soluzione ottimale dal momento che coniuga una copertura efficiente del prodotto con una massa ridotta che non va a incidere in maniera compromettente sul peso del rimorchio. La copertura controllabile idraulicamente viene azionata tramite cilindri a bassa manutenzione.

AluTop è già disponibile sui modelli HD700, BigBody 800 e Halfpipe HP24 e in futuro sarà installabile su tutti i modelli BigBody e i ribaltabili per movimento terra, con la possibilità di montaggio direttamente in fabbrica. Inoltre, dal 2026 sarà disponibile anche il retrofit dei veicoli Krampe esistenti.

FLEXBODY EDK6-400: LA SUA GRANDEZZA STA NELLA MODULARITÀ

Si allarga anche la famiglia di ribaltabili trilaterali FlexBody con il nuovo compatto monoasse EDK6-400, che si aggiunge ai modelli tandem e rallato già presenti a listino. L’EDK6-400 offre un peso totale ammesso di 6 tonnellate e, grazie alla combinazione flessibile delle pareti laterali da 60 e 80 centimetri, può trasportare un volume di carico compreso tra 4,8 e 14,7 metri cubi.

Il ribaltabile trilaterale monoasse è stato sviluppato seguendo un concetto di modularità che consente di combinare telaio, ponte e pareti laterali in diversi modi, così da adattarsi al meglio a ogni esigenza.

Le sponde laterali profilate di nuova concezione combinano un peso ridotto con un’elevata stabilità, mentre la scanalatura continua sviluppata internamente consente un montaggio flessibile degli elementi di collegamento tramite semplici morsetti senza saldature. Tra gli accessori disponibili per questo modello vanno segnalati lo scorrimento del grano, lo scivolo di scarico, i collegamenti idraulici aggiuntivi e il gancio di traino posteriore per il traino con due veicoli. Sono disponibili anche le molle di sollevamento delle sponde e il bloccaggio e lo sbloccaggio idraulico delle sponde, mentre per quanto riguarda gli pneumatici è possibile scegliere tra le misure 380/55 R17 e 500/50 R17.

Il FlexBody EDK6-400 viene fornito di serie con freno a inerzia, oltre che con maniglie di chiusura maneggevoli e leve con cinematica a punto morto.

RADIUM 830S, CARRO PER TRINCIATO CHE SI AVVALE DELLA TECNOLOGIA KAWECO

A ritagliarsi uno spazio speciale tra i numerosi rimorchi esposti è stato il nuovo Radium 830S, un carro trinciato nato grazie anche alla preziosa esperienza di Kaweco – azienda acquisita da Krampe alla fine del 2024 – in questo settore. Il Radium 830S, con la lettera “S” che indica la dotazione di rulli dosatori per ottenere uno scarico uniforme e preciso in silos, è il primo modello della serie a essere stato presentato, ma per la stagione 2026 è previsto l’arrivo anche del tridem Radium 1030S da 52 metri cubi di volume di trasporto.

Tornando al Radium 830S esposto ad Agritechnica 2025, il carro assicura un volume di trasporto di 42 metri cubi, un carico utile interno di circa 22 tonnellate e un tempo di scarico di soli 45 secondi, prestazioni che lo rendono uno dei rimorchi per trasporto trinciato più efficienti sul mercato. Il telaio si basa sulla collaudata serie Krampe RamBody che, in combinazione con il gruppo BPW Boogie, garantisce elevata stabilità e trazione anche su terreni irregolari. In alternativa è possibile installare telai idraulici o con sospensioni pneumatiche.

Guardando all’interno del cassone si notano le quattro catene azionate da una doppia trasmissione, con la catena del fondo che risulta protetta fra il telaio e la costruzione, scorrendo silenziosamente su una rotaia di plastica e richiedendo poca manutenzione.

Per assicurare la massima sicurezza durante il lavoro, il Radium 830S è dotato di una telecamera AI integrata per il riconoscimento delle persone nella zona posteriore, una soluzione che permette di aumentare la sicurezza durante le operazioni di scarico e proteggere sia le persone che le macchine. Come tutti i veicoli Krampe, anche il Radium 830S viene consegnato con omologazione UE.