Gli anni 80 sono il decennio della consacrazione di Lamborghini Trattori, un periodo in cui, grazie a diverse serie di successo, la Casa di Pieve di Cento diventa ancora di più un’icona di stile e potenza. La serie “Potenza Blu” nei primi anni 80, seguita nella seconda metà del decennio dai primi modelli con raffreddamento ad acqua e potenze sino a 165 cavalli col 1706, per concludere nel 1989 con la presentazione dei Formula che porteranno numerose innovazioni tecnologiche per un nuovo modo di fare agricoltura: gli anni 80 di Lamborghini sono trascorsi all’insegna delle innovazioni meccaniche e stilistiche, con modelli indimenticabili che hanno lasciato un segno indelebile nella storia della meccanizzazione.
Tornando alla serie “Potenza Blu”, uno dei modelli di maggiore successo è stato l’R 754 – 754 DT, entrato in produzione nei primissimi anni 80 in seguito all’esordio dell’854 avvenuto nel 1976. Potenti, affidabili e maneggevoli, questi trattori hanno saputo prestarsi ad ogni tipo di lavoro, dalla preparazione del terreno sino alla semina per concludere con la fienagione, rivelandosi degli eccellenti tuttofare che hanno conquistato il cuore degli agricoltori.
MOTORI DA 72 CAVALLI RAFFREDDATI AD ARIA
Facendo qualche ricerca sul sito dell’Archivio Storico SDF – un inestimabile patrimonio di informazioni, immagini e documenti che percorrono la storia di tutti i marchi del gruppo bergamasco – si scopre che il Lamborghini R 754 è stato prodotto in due serie distinguibili per alcuni dettagli estetici e per diverse differenze meccaniche.
Il motore è proprio una di queste: la prima serie, infatti, montava un 4 cilindri da 3.620 centimetri cubi di cilindrata, mentre nella seconda serie la cilindrata è stata aumentata a 4.160 centimetri cubi grazie a un alesaggio e a una corsa maggiorati, 105×120 mm in luogo dei 98×120 della prima serie. Entrambi i modelli erogavano una potenza massima di 72 cavalli DIN a 2.335 giri/min con raffreddamento ad aria, lubrificazione forzata e filtro dell’aria in bagno d’olio con prefiltro a scarico automatico della polvere. Gli R 754 erano equipaggiati inoltre con un serbatoio da 110 litri che permetteva di affrontare senza problemi lunghe giornate di lavoro.
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