moveero: con la tecnologia Profi-Flex HS elimina l'oscillazione delle ruote

Il nuovo sistema brevettato risolve il problema del “run-out” nelle ruote a carreggiata variabile, garantendo stabilità, sicurezza e comfort oltre i 50 km/h.

Nel panorama moderno dell’agricoltura, la velocità di trasferimento dei mezzi è diventata un fattore competitivo cruciale. Con trattori ormai progettati per raggiungere e superare costantemente i 50 km/h, le sollecitazioni meccaniche sui componenti di rotazione sono aumentate in modo esponenziale. A queste andature, anche la minima imperfezione geometrica può trasformarsi in una fastidiosa e pericolosa oscillazione.

Per rispondere a questa sfida, moveero ha sviluppato Profi-Flex HS, una ruota concepita specificamente per eliminare il fenomeno del cosiddetto “run-out” (l’eccentricità o oscillazione della ruota) sui sistemi a carreggiata variabile regolabile manualmente.

IL FATTORE CRITICO DELLE RUOTE REGOLABILI A VELOCITÀ SOSTENUTE

Le normative attuali per i trattori omologati per velocità pari o superiori a 50 km/h impongono standard costruttivi molto severi: è necessaria una marcatura specifica del punto di massimo orientamento (high spot) sulla ruota e del punto di minimo (low spot) sugli pneumatici. Questo accoppiamento millimetrico assicura che lo pneumatico sia posizionato con la massima precisione, riducendo al minimo il run-out e ottimizzando sia il comfort di guida che le prestazioni complessive del mezzo.

Tuttavia, le esigenze operative dell’agricoltura multifunzionale richiedono spesso la variazione della carreggiata. Nei sistemi regolabili manualmente, il disco della ruota viene rimosso e riposizionato per modificare la larghezza del tracciato. In questa fase delicata, un errore di rotazione o un disallineamento del disco durante il rimontaggio può compromettere l’equilibrio della ruota, amplificando drasticamente l’effetto “wobble” (oscillazione) durante i trasferimenti veloci.

PROFI-FLEX HS: LA SOLUZIONE BREVETTATA CON PERNI DI CENTRAGGIO INTEGRATI

Per risolvere alla radice questo problema di precisione geometrica, moveero ha introdotto la ruota Profi-Flex HS. L’innovazione principale risiede nell’integrazione di perni di centraggio direttamente all’interno dei distanziali. Questo sistema brevettato sfrutta un unico perno di allineamento che vincola il disco a essere rimontato esclusivamente nella posizione corretta rispetto al cerchio, ogni volta che viene modificata la larghezza della carreggiata.

Questa configurazione strutturale impedisce fisicamente qualsiasi errore umano di rotazione accidentale, preservando la perfetta combinazione geometrica d’origine tra cerchione e pneumatico.

LA FILOSOFIA ‘POKA-YOKE’ APPLICATA ALLA COMPONENTISTICA AGRICOLA

John Madsen, Engineering Director di moveero, ha evidenziato l’importanza critica di questo traguardo ingegneristico: «Con l’ingente e costante aumento della velocità dei trattori, il problema del run-out – o dell’oscillazione della ruota – assume un’importanza sempre maggiore. Più il veicolo corre veloce, più il difetto diventa marcato e percepibile dall’operatore».

Madsen ha poi spiegato l’approccio progettuale del team rispetto ad altre soluzioni presenti sul mercato: «Sul mercato esistono altri sistemi in cui la funzione di centraggio è affidata a un componente aggiuntivo, che tuttavia può essere facilmente smarrito durante le operazioni in campo. I nostri ingegneri hanno invece sviluppato una soluzione basata sul principio ‘Poka-Yoke’ (a prova di errore), integrata direttamente nella struttura, che rende letteralmente impossibile un assemblaggio scorretto della ruota».

EFFICIENZA OPERATIVA E MASSIMI STANDARD DI COMFORT

La vera forza di Profi-Flex HS risiede nella sua estrema linearità e semplicità d’uso. Gli operatori agricoli possono effettuare la regolazione manuale della carreggiata in modo rapido, accurato e senza il timore di compromettere l’assetto del mezzo. Il risultato è immediato e tangibile: la qualità di guida, i livelli di comfort all’interno della cabina e le prestazioni complessive del trattore vengono mantenuti ai massimi livelli possibili, salvaguardando la salute dell’operatore e riducendo l’usura meccanica della macchina sul lungo periodo.