New Holland: supremazia giallo-blu tra futuro, storia e sostenibilità

Avvolte in quella atmosfera suggestiva che da sempre caratterizza le sue presenze nelle fiere più importanti, New Holland ha svelato ad Agritechnica 2025 numerose novità che sono ben presto diventate tra le attrazioni principali della kermesse tedesca. Al centro dello stand hanno posato i nuovi T7 XD, T7 SWB, T5 Electro Command e T4F Auto Command, quattro importanti novità alle quali si sono unite il suggestivo concept “Il Trattore” – un omaggio alla storia Fiat Trattori –, l’inedito sollevatore telescopico ibrido e tanti altri modelli all’avanguardia che hanno strizzato l’occhio alla sostenibilità e alle più moderne soluzioni tecnologiche.

T7 XD: UN GIGANTE SU MISURA PER L’EUROPA

La potenza di un T8 con una struttura più consona alla realtà europea: è così che si potrebbe riassumere l’idea che ha guidato il progetto dei nuovi T7 XD, serie ammiraglia della ricchissima famiglia T7. Tre modelli – T7.360 XD, T7.390 XD e T7.440 XD – mossi da motori FPT Cursor 9 da 8,7 litri in grado di erogare potenze massime rispettivamente di 360, 390 e 435 cavalli e sviluppare la coppia massima a 1.400 giri/min.

L’unità a 6 cilindri Stage V Cursor 9 da 8,7 litri è montata su un carter strutturale per ridurre al minimo le vibrazioni e mantenere una linea di cintura del trattore stretta, favorendo la manovrabilità e la visibilità in avanti. Il Cursor 9, oltre a essere dotato di turbocompressore elettronico a geometria variabile e di intercooler, dispone di un serbatoio da 680 litri e garantisce intervalli di manutenzione estesi a 750 ore. Al minimo, inoltre, il motore gira a 650 giri/min in modo da ridurre il consumo di carburante.

TRASMISSIONE AUTO COMMAND 4X2 DA 60 CHILOMETRI ORARI

I T7 XD montano di serie una rinnovata versione della trasmissione a variazione continua Auto Command con design della gamma 4×2 e velocità massima di 60 chilometri orari. Per lavorare ad alte velocità nella massima sicurezza, il trattore dispone di freni anteriori nei mozzi raffreddati a olio, di un potente rallentamento del motore a più stadi e dell’affermato sistema di frenatura intelligente del rimorchio New Holland.

I tre modelli montano la nuova sospensione ad assale anteriore indipendente Terraglide e dispongono per la prima volta del sistema di gonfiaggio centrale integrato degli pneumatici.

IMPIANTO IDRAULICO DA 360 LITRI/MIN E SOLLEVATORE POSTERIORE DA 11.942 CHILOGRAMMI

Prestazioni elevate anche per quanto riguarda l’idraulica: i T7 XD offrono infatti una pompa doppia MegaFlow e un doppio circuito a risparmio energetico capace di erogare 360 litri/min. Questa portata va ad alimentare il sollevamento posteriore da 11.942 chilogrammi accompagnato da un massimo di cinque distributori remoti a doppio effetto ad alta portata con un’alimentazione supplementare opzionale.

All’anteriore si trova invece un sollevatore compatto da 6.100 chilogrammi con due distributori a doppio effetto e presa di forza a 1.000 giri/min.

UNA SERIE “ISPIRATA DALLA NATURA”

Un trattore nato per rispondere al meglio alle richieste degli agricoltori europei – vedasi il passo di 3.190 millimetri – non poteva che essere “ispirato dalla natura” anche nello stile, come dimostrano le nuove luci posteriori con emblema a foglia a Led, una vera e proprio firma stilistica che ben sintetizza la classe e l’eleganza di questi nuovi modelli.

All’interno della rinnovata cabina Horizon Ultra, dotata di telaio aggiornato e sospensioni perfezionate, si lavora con un livello di rumorosità di soli 68 decibel. Il tergicristallo anteriore a 260 gradi e le nuove luci della zona del timone assicurano la massima visibilità in ogni angolo del trattore, mentre tramite il terminale touchscreen IntelliView 12 è possibile impostare e monitorare il trattore e qualsiasi attrezzo Isobus. Particolarmente interessante la modalità Baler, che riduce il movimento della cabina quando si lavora con grandi presse quadrate.

NEW HOLLAND INTELLIGENCE, LA NUOVA FRONTIERA DELLA CONNETTIVITÀ

Con i nuovi T7 XD arriva anche New Holland Intelligence, la nuova generazione di software che sostituisce PLM Intelligence consentendo il monitoraggio, la registrazione e il trasferimento immediato e bidirezionale dei dati operativi e di campo al portale online New Holland FieldOps.

T7 SWB: L’ULTIMO ATTO DI UN RINNOVAMENTO CHE GUARDA AL FUTURO

T7.225 SWB, in primo piano, e T7.440 XD

Accanto ai nuovi modelli di punta della famiglia T7 ha posato la serie d’ingresso, la T7 Standard Wheelbase. I rinnovati modelli sfoggiano nuovi gruppi ottici anteriori e posteriori e un’elegante colorazione Dynamic Blue.

Per quanto riguarda la meccanica dispongono di motori FPT Stage V a 6 cilindri da 6,7 litri in grado di erogare potenze da 180 a 225 cavalli. I T7 SWB possono adottare tre tipi di trasmissione: semi-powershift Range Command, semi-powershift Dynamic Command con tecnologia a doppia frizione e variazione continua Auto Command con 3 gamme. L’assale anteriore, inoltre, è disponibile sia in versione standard che HD.

CABINA HORIZON, SINONIMO DI COMFORT, SILENZIOSITÀ E CONNETTIVITÀ

Interamente riprogettata anche la cabina Horizon, che ospita il nuovo bracciolo SideWinder con impugnatura multifunzione CommandGrip e display IntelliView 12. La climatizzazione migliorata, i fari a Led, le tre opzioni di tetto e i diversi tipi di sospensione della cabina – meccanica, idraulica o pneumatica – rendono la nuova spaziosa cabina ancora più confortevole durante le lunghe giornate di lavoro.

Carlo Lambro, Brand Presidente New Holland Agriculture, davanti al T7.225 SWB

Tutti i modelli, inoltre, sono dotati di connettività inclusa di serie.

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T5 ELECTRO COMMAND CON TECNOLOGIA INTELLISHIFT

Il trattore giusto per ogni esigenza: la serie T5 è ora disponibile anche con la trasmissione Electro Command da 16+16 rapporti che, grazie alla tecnologia IntelliShift, permette di avere otto cambi automatici consecutivi in modalità trasporto. Questa trasmissione consente di viaggiare a 40 chilometri a un regime di 1.970 giri/min e offre la modulazione dell’inversore.

NUOVE SOSPENSIONI DELL’ASSE ANTERIORE TERRAGLIDE CON TRE MODALITÀ DI LAVORO

Per lavorare nel massimo comfort, i T5 Electro Command dispongono di sospensioni dell’asse anteriore Terraglide con una corsa di 80 millimetri azionabili in tre modalità: attiva, bloccaggio e livellamento manuale.

Inoltre, le sospensioni della cabina e il sedile con sospensioni pneumatiche conferiscono ulteriore comodità al veicolo durante ogni operazione.

T4F AUTO COMMAND: LA VARIAZIONE CONTINUA ENTRA NEI FILARI

Vincitore del Tractor of the Year 2026 nella categoria “Best of Specialized”, il nuovo T4.120F Auto Command porta la variazione continua anche tra gli specializzati della Casa modenese. La trasmissione sviluppata internamente consente al trattore di viaggiare in modalità Eco a 50 chilometri orari a un regime motore di 1.780 giri/min, una peculiarità che lo contraddistingue nel panorama degli specializzati.

IMPIANTO IDRAULICO CCLS DA 115 LITRI/MIN E ASSE ANTERIORE SUPERSTEER

Pensato per affrontare qualsiasi sfida, il T4.120F Auto Command dispone di un impianto idraulico CCLS da 115 litri/min che consente di lavorare con qualsiasi attrezzatura. A conferire una manovrabilità senza eguali ci pensa invece l’asse anteriore SuperSteer, uno dei fiori all’occhiello della Casa italiana.

CABINA SOSPESA COMFORT RIDE, LA PIÙ SILENZIOSA DEL SETTORE

Progettato per eccellere sotto ogni punto di vista, lo specializzato di casa New Holland offre la cabina sospesa Comfort Ride, la più silenziosa del settore con livelli di rumorosità fino a 71 decibel. Al suo interno trova posto il nuovo bracciolo ergonomico compatto SideWinder che permette di gestire il trattore in punta di dita, mentre assale anteriore flottante Terraglide permette di affrontare anche i terreni più accidentati nel massimo comfort.

Per quanto riguarda lo stile, l’elegante linea del cofano ribassato, i fari a Led e l’esclusivo stile Blue Power degli esterni e degli interni rendono lo specializzato New Holland elegante e inimitabile.

PICCOLO NELLE DIMENSIONI, GRANDE NEI CONTENUTI

Il T4.120F Auto Command offre di serie l’integrazione telematica completa, la connettività e le funzionalità di agricoltura di precisione, con il sistema IntelliSteer Auto Guidance che risulta completamente integrato è gestito tramite un display IntelliView da 12 pollici. La tecnologia IntelliTurn fornisce la completa automazione dello sterzo e dell’acceleratore durante le svolte a fine campo, mentre Headland Turn Sequence II gestisce le funzioni degli attrezzi tramite trigger GPS. Il trattore, inoltre, dispone anche di Isobus Tractor Implement Management (TIM) ed è in grado di dialogare con il portale FieldOps.

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IL TRATTORE, UN OMAGGIO ALLA STORIA DI FIAT TRATTORI

Una delle star indiscusse dello stand New Holland è stato il concept “Il Trattore”, uno speciale modello celebrativo basato sul T5.120 che ha voluto rendere omaggio al Fiat 702, il primo trattore realizzato dalla Casa torinese nel 1918. Con questo modello New Holland ha celebrato l’eredita di Fiat Trattori, sottolineando l’impegno nella realizzazione di macchine agricole che combinino stile e innovazione.

SOLLEVATORE TELESCOPICO IBRIDO, IL PRIMO A UNIRE UN MOTORE ELETTRICO CON UNO A METANO

Agritechnica 2025 ha fatto da cornice anche alla presentazione del primo prototipo di sollevatore telescopico agricolo ibrido: dotato di un motore elettrico con batteria da 70 kilowattora e di un motore a metano FPT F28 a quattro cilindri da 100 cavalli (75 kW), il sollevatore telescopico coniuga il meglio delle due tecnologie per ridurre le emissioni inquinanti e sonore senza inficiare sulle prestazioni.

Il veicolo, ancora in fase di test, è dotato di una trasmissione elettrica collegata a un sistema supplementare di alimentazione a batteria/elettrica. Funziona in modo completamente elettrico per un massimo di quattro ore in compiti medio-pesanti e fino a sei ore in cicli di lavoro leggero. Durante i lavori pesanti, il motore a gas metano fornisce energia supplementare e ricarica contemporaneamente la batteria, con la flessibilità generale che è ulteriormente ampliata grazie alla ricarica rapida della batteria.

POTENZA IN LINEA CON I MODELLI STANDARD MA CON MAGGIORE EFFICIENZA DURANTE IL LAVORO

Grazie alla combinazione dei due motori, il sollevatore telescopico offre una potenza nominale disponibile alla pompa idraulica di 112 cavalli (84 kW) e una per la trazione di 154 cavalli (115 kW). In questo modo è possibile sollevare carichi fino a 4,2 tonnellate ad altezze variabili dai 7 ai 9 metri.

Oltre a presentarsi quale soluzione ideale per le aziende che dispongono di pannelli solari e impianti di digestione anaerobica, il veicolo incrementa la produttività grazie al minor numero di parti in movimento.

LA SUA FORZA È LA PARSIMONIA NEI CONSUMI

I risultati dei test in campo hanno dato risposte ben precise: il sollevatore telescopico ibrido New Holland ha raggiunto un risparmio energetico fino al 70 percento superiore rispetto alle alternative diesel e prestazioni, efficienza e autonomia superiori del 30 percento rispetto a un veicolo diesel comparabile durante le tipiche operazioni di movimentazione dei materiali. Risultati che dimostrano ancora una volta cosa significhi per la Casa modenese essere “Clean Energy Leader”.

UNA GAMMA RICCA DI NOVITÀ SU TUTTI I FRONTI

Restando in tema di sostenibilità, New Holland ha mostrato ad Hannover anche il T7.270 Methane Power CNG, modello che ha fatto il suo debutto sul mercato proprio alla fine del 2025. Riflettori puntati anche sull’utility entry-level T5S, mentre tra le macchine da raccolta è stato dedicato ampio spazio alle rotopresse Roll-Belt 150 Plus e 180 Plus Crop Cutter. Presente, infine, anche la pala gommata W170D+ Forage Power, sviluppata appositamente per la pressatura dell’insilato.

Fonte immagini: Meccagri (Agritechnica 2025) e New HollandAgriculture.