Dopo un inizio d’anno ancora in negativo, benché si sia trattato di una lieve flessione (-1% nel primo trimestre 2024), il mercato europeo degli pneumatici agricoli di sostituzione sembrerebbe aver finalmente imboccato la via della ripresa con un promettente +6% registrato nel secondo trimestre dell’anno.
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VENDITE SALITE A 190.000 UNITÀ (+6%) NEL SECONDO TRIMESTRE 2024
Stando alle le cifre fornite dall’ETRMA (European Tyre and Rubber Manufacturers’ Association/Associazione europea dei produttori di pneumatici e gomma), che periodicamente pubblica i dati di vendita dei propri associati (Apollo Tyres, Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Michelin, Nexen Tire, Nokian Tyres, Pirelli, Prometeon, Sumitomo Rubber Industries, Toyo Tires, e Yokohama), nel periodo aprile-giugno 2024 le vendite di pneumatici agricoli di sostituzione sono salite dalle 179.00 unità del secondo trimestre 2023 a 190.000 unità, mentre prendendo in considerazione il primo semestre 2024, si è passati a 402.000 unità, a fronte delle 392.000 unità del corrispondente periodo del 2023, con un incremento del 3%.
IL TREND POSITIVO HA INTERESSATO L’INTERO COMPARTO DEGLI PNEUMATICI DI RICAMBIO
Da segnalare che il trend positivo ha interessato l’intero comparto degli pneumatici di ricambio, fatta eccezione il settore Truck & Bus.
«Dopo un andamento negativo nell’intero anno 2023, con -8% nel Consumer e -17% nel Truck (rispetto al 2022) – ha fatto presente Adam McCarthy, segretario generale dell’ETRMA – l’evoluzione dei volumi nella prima metà del 2024 è migliorata nel Consumer principalmente grazie al segmento All Season, ma è rimasta negativa nel Truck. Il secondo trimestre è stato migliore del primo, anche se il contesto inflazionistico e geopolitico ha portato a un calo della domanda e a una riduzione dei livelli di inventario. Le vendite di pneumatici agricoli sono state supportate dalle condizioni meteorologiche piovose».
Fonte testo e tabella: ETRMA.
Fonte immagine di apertura: Trelleborg
