Zetor lancia la nuova Serie 5: robustezza meccanica e versatilità per l'agricoltura europea

Zetor Tractors a.s. accelera i tempi e amplia il proprio portafoglio prodotti annunciando il lancio ufficiale della nuova Serie 5, il cui debutto, in forma di prototipo, è avvenuto durante il weekend del 23-24 maggio in occasione della fiera polacca Zielone Agro Show, mentre l’avvio delle vendite è programmato già per l’estate di quest’anno, con diversi mesi di anticipo rispetto alle tabelle di marcia originarie.

Questa inedita gamma di trattori utility a quattro cilindri, con potenze comprese tra 102 e 122 CV, va ad affiancare le attuali gamme Compax, Major e Serie 6 ed è destinata principalmente ad agricoltori e aziende agricole alla ricerca di un trattore robusto, meccanicamente semplice e versatile per le operazioni quotidiane, dal lavoro con caricatore frontale e l’allevamento del bestiame al trasporto, al lavoro nei campi e alle applicazioni municipali.

Rispetto alla precedente gamma Proxima, offre una struttura più robusta, un peso operativo maggiore e una capacità idraulica nettamente potenziata: tre parametri che migliorano la stabilità del trattore, la capacità di carico utile e la praticità d’uso complessiva.

MOTORI STAGE V ED EFFICIENZA SENZA COMPROMESSI

Sotto il cofano, la nuova Serie 5 adotta propulsori a quattro cilindri FPT conformi agli standard di emissione Stage V, dotati di iniezione Common Rail e filtro antiparticolato (DPF) , garantendo un’efficienza operativa ottimale e un basso impatto ambientale, senza però cedere a inutili complessità elettroniche che potrebbero complicare la manutenzione ordinaria.

«La Serie 5 rappresenta esattamente il tipo di trattore che molti clienti cercano oggi: una macchina robusta, meccanicamente efficiente e funzionale, senza inutili complicazioni – ha spiegato Róbert Harman, CEO di Zetor Tractors a.s.–. Il nostro obiettivo era quello di offrire un trattore con un elevato valore d’uso, una manutenzione semplice e parametri adatti alle esigenze degli agricoltori europei».

Da questa estate la gamma si articolerà su tre specifici modelli:

Zetor 5100: modello d’ingresso da 102 CV.
Zetor 5110: variante intermedia da 113 CV.
Zetor 5120: top di gamma da 122 CV.

TRASMISSIONI E IDRAULICA: CONFIGURAZIONI SU MISURA

Zetor ha diversificato l’offerta tecnica per assecondare le differenti necessità di campo e di trasporto, mantenendo comunque una velocità massima di progetto pari a 40 km/h su tutte le versioni.

Il modello 5100 si affida a una trasmissione prettamente meccanica da 24 marce avanti e 24 retro divise in tre gamme, completata da un inversore e uno splitter meccanici. Il circuito idraulico offre una portata di 65 l/min e un sollevatore posteriore a controllo elettroidraulico capace di gestire fino a 4.500 kg.

I modelli 5110 e 5120 alzano l’asticella del comfort: a parità di rapporti (24AV+24RM), la trasmissione integra l’inversore elettroidraulico PowerShuttle e lo splitter a due stadi PowerShift. L’idraulica sale a ben 80 l/min con quattro circuiti posteriori e una capacità di sollevamento posteriore che tocca i 5.500 kg.

RESTYLING ESTETICO E COMFORT OPERATIVO IN CABINA

Oltre ai muscoli, la Serie 5 mette in mostra un profondo rinnovamento estetico, segnando uno dei passaggi stilistici più moderni intrapresi dal marchio di Brno. Le linee del cofano sono più affilate e aggressive, arricchite da moderni gruppi ottici a LED che allineano il design a quello dei competitor dell’Europa occidentale, pur salvaguardando i tratti identitari storici di Zetor.

Anche la cabina è stata completamente ridisegnata. Spiccano le ampie superfici vetrate studiate per massimizzare la visibilità, un fattore cruciale durante i lavori con caricatore frontale o durante i trasporti. Al suo interno l’operatore trova un ambiente ergonomico, comandi intuitivi e dotazioni di comfort essenziali come l’aria condizionata di serie.

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LA COLLABORAZIONE CON HATTAT TRAKTÖR, UNA PARTNERSHIP STRATEGICA PER IL MERCATO GLOBALE

Lo sviluppo della Serie 5 nasce sotto il segno della cooperazione internazionale. Zetor ha infatti siglato una partnership strategica con Hattat Traktör, colosso della meccanizzazione agricola turca già partner OEM di marchi premium mondiali del calibro di John Deere, Valtra e Massey Ferguson.

Il lavoro dei tecnici cechi si è concentrato sulla configurazione finale per il mercato europeo, testando le macchine in condizioni reali e garantendo l’integrazione con l’efficiente rete di assistenza e ricambi del brand.

«Lo sviluppo delle moderne macchine agricole si basa oggi sulla combinazione di esperienza, tecnologie e solide partnership produttive – ha aggiunto Hartman –. Il nostro obiettivo era quello di riportare il marchio Zetor in questo segmento chiave delle prestazioni il più rapidamente possibile e offrire ai clienti non solo una soluzione robusta, tecnicamente collaudata e conveniente, ma anche una rete di assistenza molto solida e un’eccellente disponibilità di ricambi».

Fonte: Zetor