Approdato da poco sul mercato ma già un successo, il Volcan K105 di Bcs.
ARRIVATO IN BREVE TEMPO A QUOTA 100
Lo scorso febbraio dallo stabilimento di Luzzara è infatti uscito il centesimo esemplare di questo nuovo trattore isodiametrico specializzato – lanciato ufficialmente a Bologna in occasione di Eima 2016 e poi portato alla ribalta anche davanti al grande pubblico francese e internazionale della appena trascorsa edizione del Sima di Parigi – che ribadisce la vocazione del gruppo lombardo ad investire in continua innovazione coniugando sofisticata tecnologia ed ecosostenibilità.
CONTRADDISTINTO DA SEI BREVETTI
Frutto di una progredita progettazione attenta ad esaltare le doti di versatilità, funzionalità e comfort operativo, ma connotato anche da un look accattivante e muscoloso, giocato su cofanature dalle linee moderne e grintose, l’innovativo e compatto Volcan K105 segna l’autorevole ingresso di Bcs nel mondo degli isodiametrici a gestione elettronica e si propone come trattore dalle prerogative e dalle soluzioni tecniche decisamente esclusive (non a caso ci sono ben sei brevetti a garantirne e a tutelarne l’unicità sul mercato).
NUOVO MOTORE KUBOTA 4 CILINDRI STAGE IIIB
Si parte dal motore dei nuovi K105 firmati Bcs, i primi isodiametrici speciali provvisti di un motore Common Rail di ultima generazione in grado di assicurare un controllo preciso dell’iniezione, una combustione più efficiente e migliori prestazioni abbinate ad un minore consumo di carburante: unità Kubota a quattro cilindri da 3,8 litri, nello specifico, che sviluppano 98 cavalli di potenza massima a 2400 giri ai quali si associa una coppia motrice massima di 330 Newtonmetri erogata a soli 1.500 giri al minuto, omologate in Stage IIIB.
GESTIONE ELETTRONICA
Uno standard di emissionamento raggiunto grazie all’adozione di ricircolo di gas di scarico Egr, catalizzatore ossidante Doc e filtro antiparticolato Dpf, mentre gli alberi controrotanti presenti nel motore – che dispone di una centralina dedicata per l’impostazione, la memorizzazione e il richiamo del numero di giri – provvedono ad abbattere le vibrazioni a tutto vantaggio di una minore rumorosità ed un superiore comfort per l’operatore.
CAMBIO SINCRO DA 16 RAPPORTI AV+RM
Particolarmente evoluta anche la trasmissione del nuovo Volcan K105 – un cambio sincronizzato composto da quattro gamme e quattro velocità per un totale di sedici rapporti sia in avanzamento sia in retromarcia grazie all’inversore meccanico sincronizzato – che integra una frizione a dischi multipli in bagno d’olio con comando idraulico proporzionale e il confortevole azionamento Pro-Act System, a garanzia di longevità e affidabilità.
INVERSORE DI MARCIA ELETTROIDRAULICO EASYDRIVE
Trasmissione che può inoltre essere equipaggiata con l’esclusivo inversore elettroidraulico a gestione elettronica EasyDrive: il compatto sistema, interamente sviluppato in casa Bcs, è basato su una centralina elettronica che, al momento dell’inserimento dell’inversore, aziona i freni di servizio in funzione della velocità di avanzamento e del rapporto inserito e innesta in automatico la marcia inversa, garantendo un’inversione di marcia con una decelerazione preimpostata e riducendo quindi i tempi di manovra con contemporaneo incremento della sicurezza operativa.
CINQUE DIFFERENTI LIVELLI IN BASE ALLE ESIGENZE LAVORATIVE
La pratica leva dell’inversore, ergonomicamente posizionata alla sinistra del volante, permette poi di invertire la direzione di marcia senza togliere le mani dal volante stesso e senza usare il pedale della frizione, mantenendo sempre il totale controllo della macchina.
Tramite due pulsanti situati vicino alla leva dell’inversore, infine, è possibile selezionare cinque modalità di funzionamento – da quella più dolce e graduale fino a quella più reattiva e rapida – visualizzabili sul multifunzionale display a colori del cruscotto, che si avvale della più moderna tecnologia digitale.
GRANDE AGILITÀ DI MANOVRA
E, se l’inversore elettroidraulico EasyDrive può rivelarsi, a detta del costruttore, molto idoneo ad aprire interessanti prospettive soprattutto per lavori con attrezzature particolari (come, ad esempio, un caricatore), il passo corto e le dimensioni molto compatte conferiscono al Volcan K105 una agilità di manovra davvero rimarchevole.
DOPPIO SISTEMA DI STERZO DUALSTEER
Requisito, quest’ultimo, esaltato dalla presenza del sistema di sterzo Dualsteer (brevetto Bcs) in grado di consentire la gestione automatica e contemporanea di articolazione centrale e avantreno, coniugando stabilità e maneggevolezza della macchina e ottenendo in tal modo raggi di volta notevolmente ridotti rispetto alla norma degli isodiametrici (angolo di sterzata: 70 gradi).
TELAIO OS-FRAME
Ma a determinare la spiccata compattezza del Volcan K105, come pure i suoi maggiori angoli di sterzata indispensabili per le lavorazioni in spazi ristretti, è in primo luogo il telaio OS-Frame – uno dei classici punti di forza, unitamente al posto di guida reversibile, dei trattori della holding di Abbiategrasso – con motore e frizione collegati da un solo albero di trasmissione che trasmette il moto al cambio e alla presa di forza indipendente, laddove uno snodo posto nella parte centrale del trattore stabilizza l’assetto sui terreni declivi o sconnessi, garantendo la massima trazione delle quattro ruote sempre aderenti al suolo.
FRENO DI STAZIONAMENTO INDIPENDENTE BRAKE-OFF
Tra le caratteristiche di punta, inoltre, vanno segnalati i freni a dischi multipli in bagno d’olio che agiscono sulle 4 ruote con comando idrostatico (così come la trazione disinseribile elettroidraulicamente) e il sistema “Brake-Off” che inserisce in automatico il freno di stazionamento a motore spento.
IMPIANTO IDRAULICO A DOPPIO CIRCUITO CON POMPE INDIPENDENTI
Senza dimenticare il generoso impianto idraulico a doppio circuito, con pompe indipendenti e scambiatore di calore: la pompa in dotazione all’idroguida e ai comandi elettroidraulici è da 33 litri al minuto, mentre la pompa dedicata sia ai sollevatori (quello posteriore vanta una capacità massima di 23 quintali) sia ai distributori ha una portata di 30 litri al minuto (elevabile in opzione a 49 litri al minuto).
NUOVA CABINA LOW-PROFILE COMPACT AIRTECH
Il nuovo isodiametrico specializzato di Bcs, insomma, sa offrire molto non solo in termini di prestazioni e di elettronica estremamente avanzata ma anche, come visto, sotto il profilo del comfort per l’operatore.
E proprio per garantire il massimo del comfort e della sicurezza è stata pensata la nuova cabina low-profile Compact AirTech (disponibile per la versione a ruote differenziate SDT del Volcan K105, nella foto sotto), con telaio monoscocca montato su silent-block a ridotta altezza da terra che ottimizza l’uso del trattore sottochioma, in vigneti a pergola e in serre.
PRESSURIZZATA E OMOLOGATA IN CAT.4
Una cabina pressurizzata e omologata in categoria 4 così da risultare rispondente alle richieste del mercato, ma soprattutto in grado di migliorare la salvaguardia della salute degli operatori, in particolare quelli che utilizzano attrezzature per la distribuzione di fitofarmaci, offrendo loro un ambiente di lavoro sano e sicuro grazie ai due grandi filtri a carboni attivi installati nella parte anteriore, ad un display che indica costantemente il livello di pressurizzazione e ad un efficiente impianto di ventilazione e climatizzazione.
COMFORT ED ERGONOMIA ELEVATI
Il tutto combinato ad una ampia visuale sulla macchina e sull’attrezzo ed alla disposizione ergonomica dei comandi, in modo da rendere ancora più confortevole il lavoro con questo versatile trattore ideale tanto per l’impiego nelle colture in filari quanto nelle operazioni in serra e nella manutenzione degli spazi adibiti a verde e delle municipalità.
QUATTRO ANNI DI GARANZIA INCLUSI NEL PREZZO
Per finire, la fiducia negli altissimi standard qualitativi adottati in ogni fase del progetto, dallo sviluppo tecnico alla produzione, fino all’assemblaggio finale del trattore, ha portato il gruppo Bcs alla scelta di estendere a quattro anni la garanzia della gamma Volcan K105.
Le specifiche tecniche
| Modello |
VOLCAN K105 DUALSTEER |
| Motore |
Kubota V3800 CR-TE4 |
| Emissioni |
Stage IIIB |
| Aspirazione |
Turbo |
| Alimentazione |
Iniezione diretta “Common rail” |
| Cilindrata (cc)/Numero cilindri |
3.769/4
|
| Potenza a 2.400 giri/min (cv) |
98 |
| Trasmissione |
Cambio sincronizzato a 32 velocità: 16 AV e 16 RM con inversore sincronizzato |
| Capacità sollevatore posteriore (kg) |
2.300 |
| Larghezza min/max (mm) |
1.380/1.820 (*) |
| Altezza con cabina (min/max) (mm) |
2.070/2.180 (Standard) |
| Passo (mm) |
1.098/1.538 (*) |
| Peso con cabina (kg) |
2.580
|
| Capacità serbatoio carburante (litri) |
54 |
(*) con pneumatici di serie
© Barbara Mengozzi
