SPECIALE MECCANIZZAZIONE PER IL VIGNETO 2023
Elevati standard di modernità e di efficienza coniugati a spiccate doti di agilità, compattezza e versatilità identificano la nuova serie specializzata X4F Stage V di McCormick, efficace testimone della sempre più accentuata spinta verso l’innovazione del brand di Argo Tractors anche nell’ambito dei suoi trattori idonei agli impieghi specialistici.
Una serie tonificata da miglioramenti tecnico-funzionali profondi, sulla quale alla tradizionale potenza e ai contenuti tecnologici che formano il tratto distintivo dei trattori firmati McCormick si trovano associati requisiti di comfort e, come detto, di flessibilità di utilizzo, leggerezza e scioltezza per affrontare al meglio le manovre in spazi ridotti. Risultando pertanto strumento ideale per tutte le lavorazioni all’interno di filari stretti di vigneti e frutteti, capace di fornire risposte efficaci alle esigenze più attuali delle realtà vitivinicole e frutticole.
E con il valore aggiunto rappresentato da un progredito design, che si segnala per le linee slanciate e dinamiche del cofano, con i gruppi ottici perfettamente integrati nella griglia frontale e la cabina con la piattaforma piana, in puro stile automotive.
MOTORI DEUTZ AG 4 CILINDRI STAGE V E TRASMISSIONE P3-DRIVE 48AV+16RM
McCormick X4F
Sono cinque i modelli in cui si articola la nuova gamma speciale di McCormick – X4.080, X4.090, X4.100, X4.110 e X4.120 che offrono potenze massime che vanno dai 75 ai 112 cavalli – offerti negli allestimenti F (dedicato al frutteto tradizionale), N (per il frutteto stretto con piante a vasetto, con la carreggiata della versione F e la cabina stretta della versione V), V (per il vigneto) e XL (per il frutteto largo, ma adatto anche ad applicazioni in campo aperto).
A muovere tutti i modelli sono i rinnovati propulsori Deutz AG a quattro cilindri e 8 valvole da 2,9 litri di cilindrata, turbo aftercooler. La conformità alla normativa Stage V in materia di emissionamento è garantita sul modello entry level da 75 cavalli dall’innovativo sistema composto da filtro antiparticolato DPF a rigenerazione passiva abbinato a catalizzatore di ossidazione DOC, mentre, per i modelli con potenza superiore ai 75 cavalli, è prevista l’integrazione del catalizzatore a riduzione selettiva delle emissioni SCR e del serbatoio AdBlue® con il pratico sistema di accesso e rabbocco rapido.
Da segnalare inoltre il prolungamento dell’intervallo di manutenzione del motore, ora portato a ben 1.000 ore, con una sensibile riduzione dei costi di gestione e dei tempi di fermo macchina.
Per quanto riguarda l’ambito driveline, i nuovi specialistici di casa McCormick X4F si propongono nella configurazione con trasmissione P3-Drive 48AV+16RM, con inversore elettro-idraulico e con cambio completamente robotizzato delle velocità e delle marce sotto carico High-Medium-Low, controllate dal joystick multifunzione di nuova generazione su cui vengono inseriti tutti i comandi.
SISTEMA STOP&ACTION PER LA MASSIMA TRAZIONE E COMFORT SU STRADA
Ma è soprattutto nella elevata capacità di trazione che va individuata una delle caratteristiche salienti della serie X4F Stage V. Prerogativa alla quale si abbina una guida particolarmente confortevole su strada, garantita anche dall’assale anteriore sospeso e dalla nuova cabina monoscocca a quattro montanti con sospensione meccanica, montata su silent block Hydro e dotata, come visto, di piattaforma piana, oltre che di parabrezza anteriore e posteriore apribili.
Comfort di guida ulteriormente potenziato dal sistema Stop&Action, che consente di arrestare il trattore premendo solo i freni integranti la gestione automatica della frizione, e dal sistema ADS (Avanced Driving System), che può essere connesso a sistemi di guida satellitare assistita.
Predisposta per presa ISOBUS anteriore e posteriore, poi, la nuova gamma speciale di McCormick può ospitare di serie il sistema di telemetria Fleet & Remote Diagnostic Management, studiato per monitorare consumi, ore di lavoro e manutenzione programmata. Il portale dedicato permette al gestore della flotta di massimizzare l’attività dei propri trattori e di tenere sotto costante controllo i costi di esercizio.
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PORTATA IDRAULICA DA 88 LITRI AL MINUTO CON DOPPIA O TRIPLA POMPA
All’altezza di elevate prestazioni anche l’idraulica di cui dispongono i nuovi X4F, basata su un circuito a centro aperto a doppia pompa, di cui una da 30 litri al minuto per lo sterzo e una da 58 litri al minuto dedicati ai servizi. È disponibile anche una terza pompa aggiuntiva da 30 litri al minuto in tandem alla pompa servizi che, sommando i flussi destinati alle utenze, offre una portata complessiva di 88 litri al minuto, dei quali 55 litri al minuto erogati a soli 1.500 giri motore.
Tra gli ulteriori equipaggiamenti annoverati da questi specialisti vanno inoltre menzionati il sollevatore posteriore meccanico, con controllo dello sforzo, della posizione e misto, dalla portata di 2.700 chilogrammi (o di 3.400 chilogrammi con cilindri supplementari sulla versione XL), e le molteplici opzioni di presa di forza posteriore, con frizione servoassistita e due o quattro regimi di velocità (540, 540ECO, 1.000 e 1.000ECO, più sincronizzata al cambio).
Tornando all’assale anteriore che equipaggia i nuovi X4F, prodotto all’interno di Argo Tractors, da notare la sua dotazione di bloccaggio differenziale limited-slip o Hydralock, con doppia trazione ad innesto elettroidraulico. Soluzione, questa, che incrementa l’efficienza nell’utilizzo di attrezzature frontali, direttamente installabili sul telaio portante o, in opzione, movimentabili mediante il sollevatore e la presa di forza anteriori completamente integrati.
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La foto di apertura è stata scattata a Enovitis in campo 2023.
